歴史 日産「シーマ」に日本車初の“自動ブレーキ機能を持つ車間自動制御”機能をYF33型に採用【今日は何の日？7月6日】【写真・5枚目】 日産3代目「シーマ」の“自動ブレーキ機能をもつ車間自動制御システム”のためのフロントグリルに装着されたミリ波レーダー 日産3代目「シーマ」の“自動ブレーキ機能をもつ車間自動制御システム”のためのフロントグリルに装着されたミリ波レーダー 1999年7月6日にデビューした”自動ブレーキ機能を持つ車間自動制御“を採用した日産3代目「シーマ」 1988年1に誕生した日産初代「シーマ」 1988年1に誕生した日産初代「シーマ」 1988年1に誕生した日産初代「シーマ」 1991年8月にデビューした日産2代目「シーマ」 1991年8月にデビューした日産2代目「シーマ」 1991年8月にデビューした日産2代目「シーマ」 1991年8月にデビューした日産2代目「シーマ」 1996年6月にデビューした日産3代目「シーマ」 1996年6月にデビューした日産3代目「シーマ」 1996年6月にデビューした日産3代目「シーマ」 1996年6月にデビューした日産3代目「シーマ」 日産3代目「シーマ」に搭載されたVH41DE型4.1L V8エンジン 日産3代目「シーマ」に搭載されたVQ30DET型3.0L V6ターボエンジン 日産3代目「シーマ」のコクピットまわり 1996年6月にデビューした日産3代目「シーマ」 日産3代目「シーマ」の油圧アクティブサスペンション 2003年6月にCMS(追突軽減ブレーキシステム)を搭載したホンダ4代目「インスパイア」 2003年6月にホンダ4代目「インスパイア」に搭載されたCMS(追突軽減ブレーキシステム) CMS(追突軽減ブレーキシステム)等テスト中のホンダ4代目「インスパイア」 2003年6月にCMS(追突軽減ブレーキシステム)を搭載したホンダ4代目「インスパイア」 日産3代目「シーマ」で採用されたゾーンボディ 日産3代目「シーマ」で採用されたサイドエアバッグ 日産3代目「シーマ」で採用されたトラクションコントロールシステム（V-TCS） この画像の記事を読む
