「前後で中古の軽が買えるぐらい（笑）」とオーナーさん。D2に交換した1インチアップのSJ最終型のターボ車！
2026.08.08 15:03
【フォレスター】スバルが誇る人気SUVのリアルカスタム
現行では6代目となるSL型の販売が好調なスバルを代表するSUV「フォレスター」。定番のアウトドア系のスタイルだけではなく、都会的なルックスを狙うオーナーなど、そのカスタム模様は十人十色。そんなリアルユーザー達のカスタムをチェック！
現行では6代目となるSL型の販売が好調なスバルを代表するSUV「フォレスター」。定番のアウトドア系のスタイルだけではなく、都会的なルックスを狙うオーナーなど、そのカスタム模様は十人十色。そんなリアルユーザー達のカスタムをチェック！
FORESTER【SJ／平成30年式】
SJのA型からあえてSKではなく、ターボが欲しいのでSJの最終型に乗り換え。純正スタイルを崩すことなく「走りとオフロードの両立はできないか？」と悩みながらカスタマイズ中だ。峠を走っていたら、ブレーキが不安になったと、しっかりとD2レーシングのブレーキキャリパー＆ローターに変更してグレードアップ。足はテイン車高調で1インチアップを図っている。できるだけ後付け感を出したくないと、純正然としたコーディネイトを心がけている。
SPECIFICATIONS
WHEEL：レイズ・グラムライツ57トランセンド（18×7.5J＋48）
TIRE：ヨコハマ・ジオランダーA/T（225/55）
EXTERIOR：純正オプショングリル、ボンネット＝ロードハウス
INTERIOR：ステアリング＝ダムド、シフトノブ＝レヴォーグSTI、シート＝レカロ、フロアマット＝FJ CRAFT TUNING：車高調＝テイン、マフラー＝ブリッツ、エアクリ＆ECU＝PROVA、ブレーキ＝D2レーシング（F6POT/R4POT）
AUDIO：ヘッドユニット&スピーカー＝ダイヤトーン 他
※2019年「スバルスタイルVOL.4」より
