試乗

「珠玉のNAユニット搭載」最高に気持ちの良い911カブリオレ「ポルシェ 911 GT3 S/C」を試乗【写真・3枚目】

9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
S/T譲りのカーボン製ボディパーツやマグネシウムホイール、PCCBを採用し、6速MTと2シーターに徹することで1497kgを実現。徹底した軽量化が、S/Cの鋭いレスポンスと一体感ある走りをさらに研ぎ澄ましている。
S/T譲りのカーボン製ボディパーツやマグネシウムホイール、PCCBを採用し、6速MTと2シーターに徹することで1497kgを実現。徹底した軽量化が、S/Cの鋭いレスポンスと一体感ある走りをさらに研ぎ澄ましている。
風を感じながら珠玉のNAユニットを高回転まで回す体験は唯一無二のものである。
風を感じながら珠玉のNAユニットを高回転まで回す体験は唯一無二のものである。
911 S/Tにも採用されたマグネシウム製センターロックホイールにより、9kgの軽量化を実現。ブレーキにはPCCBを採用する。
【1】
リヤのエンジンフードには、「GT3 S/C」のエンブレムが誇らしげに掲げられている。
【2】
軽量なマグネシウム製フレームを採用した電動ソフトトップは、50km/h以下なら走行中でも約12秒で開閉可能。優れた静粛性も備え、大粒の雨が降っても快適な室内空間を保つ。
軽量なマグネシウム製フレームを採用した電動ソフトトップは、50km/h以下なら走行中でも約12秒で開閉可能。優れた静粛性も備え、大粒の雨が降っても快適な室内空間を保つ。
9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
【3】
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
【3】
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
【3】
9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
S/T譲りのカーボン製ボディパーツやマグネシウムホイール、PCCBを採用し、6速MTと2シーターに徹することで1497kgを実現。徹底した軽量化が、S/Cの鋭いレスポンスと一体感ある走りをさらに研ぎ澄ましている。
風を感じながら珠玉のNAユニットを高回転まで回す体験は唯一無二のものである。
911 S/Tにも採用されたマグネシウム製センターロックホイールにより、9kgの軽量化を実現。ブレーキにはPCCBを採用する。
リヤのエンジンフードには、「GT3 S/C」のエンブレムが誇らしげに掲げられている。
軽量なマグネシウム製フレームを採用した電動ソフトトップは、50km/h以下なら走行中でも約12秒で開閉可能。優れた静粛性も備え、大粒の雨が降っても快適な室内空間を保つ。
9000rpmまで回る珠玉のNAユニットが魅力の911 GT3に初のオープンモデルが加わった。ボンネットやドアなどにカーボンファイバー強化プラスチック使用し、徹底した軽量化を施したことでオープンモデルながら1497kgを実現。電動ソフトトップをまとったGT3はいったいどのようなポテンシャルを秘めているのか。
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
軽量カーペットとカーボン製プルハンドルを備えた軽量ドアパネルを採用する。4way調整機能付スポーツシートプラスを標準装備するが、オプションとしてカーボン製軽量スポーツバケットシートも用意される。
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