「スワロ5000個をDIYでひと粒ずつ貼り付けた!?」極低VIPスタイルと激甘内装のギャップが凄まじいザッツ！
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans ＆ Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
HONDA That’s（JD1／平成16年式）
エクステリアはボリューム満点なVIPスタイルを追求し、内装は女性オーナーらしい大好きなラベンダーを基調にしたセクシーなムードでまとめた1台。このエクステリアとインテリアのギャップも楽しんでいる。
エクステリアは、「ハーゲンダッツのカップをヒントした」というオリジナルゴールドのボディカラーがポイント。BMWミニ純正ゴールドに深みを加え、以前はカワイイ系に振っていたフォルムに「渋さ」を加えた。また、差し色にトヨタ純正ブラックメタリックを採用。ルーフやピラー、ドアノブを塗り分けて絶妙な陰影を付けている。
車高はボルドワールドのエアサスとジェーラインのリアアクスルを駆使してローダウン。張り出しが効いたトップラインのエアロを着地させている。リアバンスポにはアルファード用のLEDリフレクターを埋め込み、視覚的に車高を低く見せる効果を担う。さらにライトやテールもLED加工でオリジナリティを出し、ナイトシーンでの目立ち度も文句なし。
一方、インテリアにも全面的に手を加えている。シートカバーやダッシュマット、ステアリングカバーは色合いがイメージにピッタリだったブロッサムを選択。また、「細かい作業が大好きなんです」と、フロアや天井の張り替え、各部のスワロ貼り付けはすべて自作で仕上げた。特にダイヤキルトに沿って、１粒ずつ丁寧にスワロを並べたダッシュマットは必見だ。使用したスワロの数は、何と5000個オーバーというから驚きだ。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=トップライン加工
■WHEEL：レーベンハート・LF1（F16×6.5J＋40、R17×7J+35）
■TIRE：F/ハンコック、R/ピレリ（165/40）
■EXTERIOR：ヘッドライト&テールレンズ= 純正加工、フォグ= ベンツEクラス純正
■INTERIOR：ステアリングカバー&シートカバー=ブロッサム、各部張り替え&クリスタルアレンジ
■SUSPENSION：エアサス=ボルドワールド加工
■TUNING：アクスルキット=ジェーライン
■MUFFLER ：ワンオフ
■BODY COLOR：ゴールド（全塗装）
■CUSTOM SHOP：カーパーク四輪館
※本記事は『月刊スタイルワゴンクラブ 2011年・11月号』を再編集したものです。
連載 【平成カスタムを追う】ミニバン・プレイバック！
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