シート位置スライド調整のレバーはサイドに備わるが、大きさも、操作のしやすさも、既存のものに比べると、著しい進化が見られる。今回、テストドライブを担当したレーシングドライバーの冨林勇佑も瞬時に気に入ったポイントだ。

そんなHRシートレールとZETAⅣ(フルバケットシートのベストセラー)の組み合わせを幸田サーキットYRP桐山で実力検証! 取材車はGRヤリスGen2で、フィッティングデータは別表のとおりだ。

■ZETAⅣをHRレールでGRヤリスGen2に最も低い穴位置で取り付けた場合
HRレール
(T407/T408)
着座位置約60mmダウンGen1用シートレール
非推奨 ※1
ハンドルセンタードア側へ約10mmオフセット
HRレール
(T413/T414)
着座位置約30mmダウンGen2用シートレール
ハンドルセンタードア側へ約10mmオフセット
※1 Gen2の着座位置はGen1より低いためアイポイントが下がり過ぎる
■ZETAⅣをHRレールでGRヤリスGen1に最も低い穴位置で取り付けた場合
HRレール
(T407/T408)
着座位置約60mmダウンGen1用シートレール
ハンドルセンタードア側へ約10mmオフセット
HRレール
(T413/T414)
着座位置約30mmダウンGen2用シートレール
ハンドルセンタードア側へ約10mmオフセット

冨林勇佑が乗り込む。さっそく「座っただけでガチガチな剛性を感じる」とコメント。ピットロードでも「15km/hですでに凄い剛性感」と感動しきり。そして、コースイン。

3点式のシートベルトで試乗に臨んだが、「そうとは思えないホールド感」という。

「いっさいの遊びや逃げがなく、すべての動きがダイレクトに感じ取れる。それは、感じ取ろうと思って感じるのではなく、勝手に飛び込んでくるイメージ。タイヤのたわみ方やタイヤの動き、クルマの足まわりの動きなど、インフォメーションが細かく、何の曇りもなく伝わってきます」とご満悦だ。

「既存のレールもめちゃめちゃいいと思っていますが、GR86/BRZ Cupやヤリスカップなど、ワンメイクレースに出ていたりして、ちょっとでも挙動を感じ取りやすくとか、ラグなく感じたいとか、より剛性感や安心感が欲しい人、本気で勝ちにいきたいと思う人は絶対、これを選んだほうがいい」とつなぐ。

そして、「走るのがより楽しく感じられるシートレールです。サーキットだけでなく、いろんなシーンで恩恵が得られると思います。僕は街中でもこれが欲しくなってしまう。マイカーにも付けたい」と結んだ。

圧巻の高剛性は想定外のインフォメーションの高さを生み、リニアな操作の対応を促してくれる。YouTube REVSPEED Channelでは、この映像版を配信中!オンボード映像を観るだけでも、その凄さは伝わるはずだ。

映像版はYouTube REVSPEED Channelをチェック!

HRシートレール

対応車種GRヤリス/ヤリス/ヤリスカップカー/GRカローラ

税込価格4万9500円 8月中旬発売予定


■ブリッド 

TEL 052-689-2611 

https://brideseats.com/