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「やっぱりエルグランドが最高でした！」足元にはADVAN GT、復帰組の個性的なカスタムとは？【写真・13枚目】

日産エルグランド（E52／2018年式）
OWNER　マサパパさん
ホイールはヨコハマのADVAN Racing GTビヨンド。エルグランドでは装着例が少ないことも選択理由のひとつ。フロントは20×9.5J＋40を装着し、赤いアケボノ製キャリパーとの組み合わせもスポーティ。
リアにはフロントよりも幅広の20×10.0J＋30をセット。力強い5本スポークと深みのあるフェイスが特徴で、ローダウンしたボディとの相性も抜群。前後で異なるサイズを使い分けている。
低く構えたサイドシルエットがE52のスポーティなキャラクターを強調。テインの車高調でローダウンし、フロントにはロベルタカップを追加。低さと実用性の両立を図っている。
ボンネットスポイラーには赤いアクセントラインを追加。NISMOエアロのカラーリングと統一することで、さりげない部分にもスポーティな雰囲気をプラスしている。
後期ライダーのアッパーグリルと中期ハイウェイスターのロアグリルを組み合わせた独自仕様。中央のエンブレムを取り払い、NISMOエアロの赤いアクセントと合わせてオリジナリティを高めている。
NISMOのリアアンダースポイラーを装着。標準のラインテープによる赤いアクセントを塗装で再現し、質感にもこだわった。フロントやサイドと統一したカラーリングが特徴だ。
テインの車高調にロベルタカップを追加したフロントサスペンション。カップの作動によって約3cmの車高アップが可能。過去にフロントリップを破損した経験から導入した、実用性を高める工夫だ。
2026年10月4日（日）、新潟県のきらら西公園イベント広場で「歴代エルグランド合同オフ会 in 新潟」が開催された。10年以上前に始まった雑誌撮影会をルーツに持ち、コロナ禍による中断を経て復活した恒例イベント。会場にはE50、E51、E52型を中心とした歴代エルグランドが集結し、世代を超えたオーナー同士の交流を楽しんだ。来年以降は、E53エルグランドオーナーの参戦にも期待！
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