Z34フェアレディZ NISMOの第二弾は2014年に発売 NISMOロードカー&コンプリートカーの軌跡 第9話
レブスピード 2022年1月号より
Text/杉野勝秀(COOLARTS)
専用エアロパーツとホイールをデザイン変更
ニスモのレーシングテクノロジーにより、つくり込まれた新しいエアロパーツを採用。一段と精悍なフォルムに。
フロントには、ニスモレッドアクセントを配した専用バンパーと存在感を際立たせる専用LEDハイパーデイライトも加えている。
リアスポイラーは従来のウイング形状から、コンパクトなカタチに変更。前後のダウンフォースバランスを最適化し、高速走行時のハンドリング、ステアリングレスポンス、そして、加速時のノーズアップを抑制。路面に吸いつくような安定感と、狙ったラインを正確にトレースする操縦性を実現した。
ホイールも新しいエアロパーツに合わせ、新デザインのRAYS製アルミ鍛造モデルに変更。専用タイヤ(POTENZA RE-11)は従来どおり。
インテリアでの大きな変更は、NISMO専用チューニングのRECARO製スポーツシートを備えたこと。サーキット走行も視野に入れていて、深めの中折れ形状により、ヒップポイントはそのままに、アイポイントを下げている。脇から腰までの均一なフィット感を実現することで、横G発生時の上体保持性能を向上。さらに専用クッションフレームと座面形状が、高いホールド性と優れたダンピング性をもたらしている。
VQ37VHRエンジンは専用チューニングコンピュータ(ECM)、専用等長フルデュアルエキゾーストシステムを採用。最高出力355psを誇る。専用サスペンションなどは、従来のフェアレディZ NISMOと変わらない。
【主要装備】
■専用バンパー
■サイドシルプロテクター
■リアスポイラー
■NISMO エンブレム（フロント）
■ブラック加飾のヘッドライトインナー
■専用LEDハイパーデイライト
■新デザインのRAYS製アルミ鍛造ホイール
■NISMO専用チューニングRECAROスポーツシート
■インテリアのブラックアウト加飾
■センターコンソール部のNISMOエンブレム
■レッド加飾を施したスターターボタンフィニッシャー
■REVSPEED
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