光岡の新型オープンスポーツ「LA1」登場！700万円の価値とは？ ロードスター譲りの136ps・FRを予想

1950年代のアメリカンスポーツを彷彿とさせる大胆な造形、その正体に迫る

光岡自動車が新型2シーターオープンカー「LA1（仮称）」を11月26日に正式発表する。

1950年代のアメリカンスポーツカーを思わせるデザインが話題だが、気になるのはその中身だ。マツダ「ロードスター」をベースにした136psのFRスポーツとなるのか。700万円前後と予想される価格の妥当性にも迫る。

1.5L自然吸気エンジンと6速MTを組み合わせたFRスポーツか

光岡自動車が開発を進める新型2シーターオープンカー「LA1（仮称）」が、2026年11月26日に正式発表される。翌27日には購入受付が開始される予定だ。

すでに公開されているティザー画像には、丸型4灯式ヘッドライトや大型クロームバンパー、流麗なフェンダーラインなど、クラシカルなデザインが映し出されている。

注目したいのは、そのメカニズムだ。

新型LA1のベース車両として有力視されているのが、マツダの現行「ロードスター（ND型）」である。光岡は2018年にもロードスターをベースとする「ロックスター」を発売しており、今回も基本構造やパワートレインを流用しながら、専用ボディを組み合わせる手法が採用される可能性が高い。

パワートレインには、ロードスターのソフトトップモデルに搭載される1.5L直列4気筒自然吸気ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が有力だ。

ロードスターと同じ仕様なら、最高出力136ps／7000rpm、最大トルク152Nm／4500rpmを発揮する。トランスミッションは6速MTと6速AT、駆動方式はFRという構成が予想される。

大排気量エンジンによる圧倒的な加速性能ではなく、軽量な車体と自然吸気エンジンを組み合わせた、操る楽しさを重視したスポーツカーとなりそうだ。

ただし、光岡独自のエンジンチューニングについては情報がなく、基本的な動力性能はロードスターに準じると考えられる。

全長4m超えも有力！ ロックスターと共通するボディ構造

新型LA1のもうひとつの注目点が、ボディサイズである。

ベース車両と予想される現行ロードスターは、全長3915mm、全幅1735mm、全高1235mm、ホイールベース2310mmというコンパクトな2シーターだ。

一方、LA1では長く伸びたフロントノーズやリアエンド、大型クロームバンパーなど、専用デザインが採用される見込みだ。丸型4灯式ヘッドライトやボディサイドのホワイトアクセントも特徴で、1950年代のアメリカンスポーツカーを思わせるスタイリングに仕上げられている。

参考になるのが、2018年に登場したロックスターだ。

同車はロードスターの基本構造を維持しながら前後の外装を大幅に変更し、全長を4345mmまで延長。ベース車両より430mm長いボディを実現していた。

新型LA1でも同様の手法が採用されれば、全長は4mを超える可能性が高い。ホイールベースはロードスターと共通の2310mmを維持しつつ、前後オーバーハングを延長することで、クラシカルなプロポーションを実現すると予想される。

車両重量についても、専用外装や大型バンパーの採用によって増加する可能性がある。ただし、外装部品の材質や構造によって重量は変化するため、具体的な数値は現時点で不明だ。

ロードスター本来の軽快なハンドリングをどこまで維持できるかも、重要なポイントとなる。

700万円前後の価格を予想！ ロードスターとの差は約400万円

そして、最大の関心事となるのが販売価格だ。

スクープ班が入手した情報によると、新型LA1のスタート価格は700万円前後になる見込みである。

参考になるのが、2018年に発売された光岡「ロックスター」だ。同車はロードスターをベースに専用ボディを採用したモデルで、発売当時の価格は469万8000〜518万4000円だった。

一方、2026年6月の商品改良後の現行ロードスターは、295万9000円から販売されている。

仮に新型LA1の価格が700万円に設定されれば、ロードスターの最廉価モデルとの価格差は404万1000円。ロックスターの発売時の最低価格と比較しても、230万2000円高い計算となる。

もちろん、両車は発売時期や装備内容が異なるため、単純な価格比較だけで商品価値を判断することはできない。

ロックスターの登場から約8年が経過し、ベース車両の価格上昇に加え、原材料費や人件費、専用部品の製造コストなども変化している。

さらに、少量生産を前提とする光岡のクルマづくりでは、専用外装の製造や組み付けに多くの工程を必要とする。こうした背景を考えれば、700万円前後という価格設定にも一定の合理性がある。

もっとも、136psの1.5Lエンジンを搭載するオープンスポーツとして考えれば、700万円という価格は決して安くない。

しかし、光岡のモデルは最高出力や加速性能だけで価値を測れるものではない。大量生産車にはない独創的なスタイリング、職人の手による仕上げ、少量生産ならではの希少性などが、その魅力を構成している。

新型LA1も、ロードスターの走行性能を土台としながら、所有する喜びや特別感を重視したモデルとなるだろう。

限定生産となるのか？ 11月27日から購入受付開始へ

新型LA1は11月26日に正式発表され、翌27日から購入受付が開始される予定だ。

気になるのは、生産台数と販売方式である。

過去のロックスターは200台限定で発売され、2018年12月の受注開始から約4カ月で完売した。新型LA1については、現時点で限定生産となるかどうかは明らかになっていない。

ただし、専用ボディを採用する光岡の生産方式を考えれば、生産台数や納期、購入受付の条件も重要なポイントとなる。

最高出力136psの1.5Lエンジンと6速MTを組み合わせたFRオープンスポーツという予想が現実となるのか。そして、700万円前後という価格にどのような価値を持たせるのか。

11月26日の正式発表では、価格だけでなく、ボディサイズや車両重量、販売方式にも注目したい。