カーライフ ランボルギーニ ウラカン テクニカ誕生！ シリーズを締めくくるハイパフォーマンスを実装【写真・8枚目】 「Y」が強調された新デザインを纏いデビューした「ランボルギーニ ウラカン テクニカ」。シリーズの最後に相応しいパフォーマンスを約束する。 ウラカン テクニカは、現行ウラカンのラインナップにおいて、RWDとサーキット走行に特化したSTOの間を埋める存在となる。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 イプシロン（Y字）形状をアピールするフロントセクションは、エッセンサ SCV12をイメージ。より低くワイドなアピアランスを手にしている。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 搭載される5.2リッターV10NAユニットは、STOと同じ最高出力640cvを発揮。足回りもテクニカ専用セッティングが与えられている。 「ランボルギーニ ウラカン テクニカ」のディテール。 「ランボルギーニ ウラカン テクニカ」のエクステリア。 コクピットにはウラカン テクニカ専用のHMIを導入。あえて色調を抑えることで、ドライバーの視認性を向上させている。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのインテリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのインテリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのインテリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのインテリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 リヤセクションは垂直リヤガラスを採用して後方視界を改善。エアロダイナミクスも一新され、固定式リヤウイングが導入されている。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 ランボルギーニ ウラカン テクニカのエクステリア。 この画像の記事を読む
