レトロ感のある見た目を裏切る、正統派の走り｜ヤマハ・XSR900試乗記｜ズバリ、MT-09よりも扱いやすい！

ディテール解説

XSR900 ABS　主要諸元

認定型式／原動機打刻型式　8BL-RN80J／N718E
全長／全幅／全高　2,155mm／790mm／1,155mm
シート高　810mm
軸間距離　1,495mm
最低地上高　140mm
車両重量　193kg
燃料消費率　国土交通省届出値
定地燃費値　31.1km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値　20.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
原動機種類　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列　直列, 3気筒
総排気量　888cm3
内径×行程　78.0mm×62.0mm
圧縮比　11.5：1
最高出力　88kW（120PS）／10,000r/min
最大トルク　93N・m（9.5kgf・m）／7,000r/min
始動方式　セルフ式
潤滑方式　ウェットサンプ
エンジンオイル容量　3.50L
燃料タンク容量　14L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式　フューエルインジェクション
点火方式　TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式　12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S
1次減速比／2次減速比　1.680／2.812 (79/47 X 45/16)
クラッチ形式　湿式, 多板
変速装置／変速方式　常時噛合式6速／リターン式
変速比　1速：2.571　2速：1.947　3速：1.619　4速：1.380　5速：1.190　6速：1.037
フレーム形式　ダイヤモンド
キャスター／トレール　25°00′／108mm
タイヤサイズ（前／後）　120/70ZR17M/C (58W)（チューブレス）／ 180/55ZR17M/C (73W)（チューブレス）
制動装置形式（前／後）　油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）　テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ　LED／LED
乗車定員　2名

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