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ディテール解説
縦に積み重ねられた前照灯。上はLEDポジションランプ。ツインヘッドランプもLED式で、下がハイビーム。ノーズを迫り出させたスズキらしいデザインが印象的。
ゴールドのアルミリムをマッチしたスポークホイールは本格的な21インチサイズを採用。装着タイヤはダッリップ製TRAILMAX MIXTOUR。シングルのフローティグディスクローターには、NISSIN製2ピストンのピンスライド式油圧キャリパーが装備されている。
ダイヤモンドフレームにリジッドマウントされているのは、新開発されたDOHC 4バルブの水冷直(並)列2気筒775ccエンジン。
右サイドにアップされたマフラーは2into1方式。左右エキゾーストパイプはエンジン下部で集合。排気は2段式触媒コンバーターを経て後部サイレンサーへ導かれる。
ボトムリンク式モノショックを備えたスイングアーム式リアサスペンションを装備。右サイドにダイヤル式 プリロードアジャスターが、ショックダンパー下部には伸び側の減衰調節を装備。ホイールトラベルで212mmのストロークを稼ぎ出している。
リアのシングルディスクブレーキには、NISSIN製1ピストンのピンスライド式油圧キャリパーを装備。ABSの介入レベルは2つのモードから選択できる他、リアはOFFすることもできる。
ワイドなパイプバーハンドルはテーパードタイプ。カバー黒いナックルカバーが標準装備されている。コンパクトなウインドスクリーンは、工具を使用して高さが3段階に調節できる。
5インチフルカラーTFTマルチインフォメーションディスプレイを装備。写真はデイモード。夜間は表示が白黒反転する。両脇にレイアウトされた各種警告等も含め、表示内容は多彩だ。
ガッチリしたリアキャリアは標準装備。ライセンスプレートランプは唯一12V5Wの電球式。クリアレンズを採用したテールとウインカーランプはLED式だ。
主要諸元
型式：8BL-EM1BA 全長 / 全幅 / 全高（mm）：2,345 / 975 / 1,310 ホイールベース（mm）：1570 最低地上高（mm）：220 シート高（mm）：855 装備重量(kg)：230 燃料消費率(km/L)：定地32.4 （60km/h）2名乗車時 WMTCモード値(km/L)：22.6km/L 1名乗車時 最小回転半径（m）：2.7 エンジン型式：FRA1/水冷・4サイクル・2気筒 弁方式：DOHC・4バルブ 総排気量（㎠）：775 内径×行程（mm）：84.0 × 70.0 圧縮比：12.8：1 最高出力（kW）：60〈82PS〉/8,500rpm 最大トルク（N・m）：76〈7.7kgf・m〉/6,800rpm 燃料供給装置：フューエルインジェクションシステム 始動方式：セルフ式 点火方式：フルトランジスタ式 バッテリー：FTX9-BS（１２V-8.0Ah） 潤滑方式：圧送式ウェットサンプ 潤滑油容量（L）：3.9 燃料タンク容量（L）：20 クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング 変速機形式：常時噛合式6段リターン 変速比： 1速：3.071 2速：2.200 3速：1.700 4速：1.416 5速：1.230 6速：1.107 減速比（1次 / 2次）：1.675 / 2.941 フレーム形式：ダイヤモンド キャスター（度）：28 トレール（mm）：114 ブレーキ形式（前/後）：油圧式ダブルディスク（ABS）/油圧式シングルディスク（ABS） タイヤサイズ（前/後）：90/90-21 M/C 54H チューブタイプ/150/70R17 M/C 69H チューブタイプ 舵取り角左右（度）：40 乗車定員：2名
試乗後の一言！
1Lバイク並のスケール感には圧倒させられてしまうが、堂々の乗り味が楽しめる。
