ライバルはホンダ・グロムかも！ブリクストン・クロスファイア125XS試乗記

ブリクストン・クロスファイア125XS……396,000円

ブリクストンは4車種13バリエーション

ブリクストンモーターサイクルズは、オーストリアのKSRグループが手がける新しい二輪ブランドだ。創業は2018年で生産は中国、イギリスのストリートカルチャーをコンセプトに中心に置いている。「ブリクストン」のネーミングの由来もロンドン南部の地区名そのままだ。4車種13バリエーションのマシンへ搭載されるエンジンも多岐にわたり、空冷125㏄シングル、水冷125㏄シングル、空冷250㏄シングル、水冷500㏄ツイン、水冷1200㏄ツインの5機種となっている。

4つのレンジ（車種グループ）に分けられているブリクストンだが、その中でも「クロスファイア」はBrixtonの“X”をモチーフにデザインされた、もっともパフォーマンス寄りのスポーティなストリートモデル……という位置付けにある。

アッパーモデル3台には水冷500㏄2気筒エンジンを搭載し、ロワークラスのクロスファイア125には水冷の単気筒エンジンを、そして今回試乗するクロスファイア125XSには空冷の単気筒エンジンをマウントしている。

小さくて可愛いミニバイクが好き！

5台のクロスファイアの中で唯一の空冷エンジン搭載車ということになるのだが、タイヤは前後ともにファットな小径12インチが組まれており、この“XS”1台だけが突出してミニサイズかつ軽量（111kg／本国サイトによる）なマシンだ。他の4兄弟にあってはアーバンライドがしっくりくる大人っぽさが分かりやすいが、クロスファイア125XSだけが「ミニサーキットもイケまっせ！」というライトでスポーティな雰囲気を全身に湛えている。まるで、ひとりだけ年の離れた弟のような存在である。

たぶんこの手のファニーバイクに関しては、世界中で日本人がもっとも理解がある……というか昭和の昔からみんなの大好物！ 日本のライダーは小さくて可愛いミニバイクが大好きだし、それらを作らせたらメイド・イン・ジャパンはいつもハイレベルだ。

しかしこのクロスファイア125XSもまったく負けておらず、これが初めて作ったミニスポーツとは思えないほど高いデザイン性が盛り込まれた。細部ではしっかりXシリーズ共通のモチーフをなぞらえてはいるが、はたして抜群に軽快そうな外観イメージはどこまで中身（走り）に反映されているか？ 郊外のワインディングから林道まで幅広く走らせてみよう。

「これぞミニバイク」な快感に溢れている

足着きに関しては文句なし。シートとタンクの上面がほぼフラットゆえ、膝まわりにちょっとだけ心許なさを感じてしまったのはエンジンをかける前の一瞬だけ。いざ走り出してしまえば、同日に試乗したフェルスベルク125XCよりもパワフルに加速していく元気の良さが印象的だった。なにせこちらは軽くてコンパクト。同じスズキ製の空冷エンジンを積んではいるが、その走り味にはかなりの差がある。1万rpmまで引っ張って、突っ伏して、上半身を起こしてフルブレーキ……そんな暑苦しいライディングもしっかりと受け止めてくれる素養がクロスファイア125XSには備わっていた。

ノンビリとしたフィーリングでセットされているフェルスベルク125XCとは明らかに異なり、クロスファイア125XSはスロットルON／OFFによるリアクションが素早いので、ますますスポーツマインドを掻き立てられるだろう。街中であろうがワインディングであろうがシフトUP／DOWNがスパスパッと決まるのは愉快痛快、ハンドリングもクイックな設定にまとめられている。意のままにバイクを操っているそのフィーリングには、「これぞミニバイク」な快感に溢れていた。こう見えて懐はなかなか深いのだ。

いつも自分の手の内にある安心感

フロントに比してリヤショックが少しハードかな、と感じるシーンもたまにあったが、このあたりは入手してからのセッティング、カスタム余地として残しておこう。ブレーキフィールは可もなく不可もなく、マシンの減速を淡々とこなしてくれる。過敏すぎない反応はビギナーにもきっと優しいはずだ。なによりコンパクトな車体サイズが、常に安心感が途切れさせない。いつもバイクが自分の手の内にある……というフレンドリーさは、こんなにも心を弾ませてくれるのだ。

当初は「あのグロムが相手では分が悪いだろうな」と思っていたのは正直な気持ち。しかしスロットルを大きく開けて自由に走らせてみればクロスファイア125XS、ぜんぜん負けていない。

オンロード志向のグロムとオフロード風味なクロスファイアは外装のキャラ差こそあれ、タイヤサイズはまるっきり同寸だしパワーウェイトレシオもほぼイコール。スクエア基調のガソリンタンクのフォルムもどことなく近しい。違いは単気筒エンジンが横か縦か、エキゾーストマフラーがダウンタイプかアップタイプか、ブレーキがABSかコンビブレーキか……そんなあたりだ。

それらいくつかの似通ったファクターを踏まえても、クロスファイア125XSのフォルムはやっぱり個性的と言える。前後ホイール、フェンダー、ハンドルまわり、エンジンや補器類、アンダーガード……ボディの各所をマットブラックで統一して一体感を持たせながら、合わせるキーカラーもさらにマット。デザインが隅々まで行き届いていて手抜きがない。

ダメ押しはなんと言ってもヘッドライトを覆うカバーの醸す、レトロフューチャーな表情だろう。クロスファイア125XSのらしさを際立たせるこの“お目々”だけで「買います」宣言をしても、アナタに後悔はきっとない。

ライディングポジション（身長172cm 体重70kg）

ディテール解説

主要諸元

https://motor-fan.jp/bikes/article/82703/

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