キムコ試乗記
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レーシングSの進化版「RCSモト125」、外観のインパクトとは裏腹に、扱いやすい1台です。
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走りは超キビキビ、色はハデハデ！ 排気量175ccの街に程よいスクーター、KRV180TCS｜キムコ
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「これはちょうどよい安さ！」軽い、小さい、125ccスクーター、キムコGP125 VCBSを試乗
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鮮やかブルーのビッグスクーター、X-TOWN CT250。さて、実力はどうでしょう？｜KYMCO
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街乗りと高速道路でマルチに活躍、36㎰を叩き出す水冷エンジン！
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キムコAK550に１週間ほど乗ってみたら、ビジネスクラスな快適性にご満悦！
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そこそこ軽めの150ccスクーターをお探しなら。｜キムコ・RACING S 150試乗レポート
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前16インチホイールはビジネス用途にも好都合かも。キムコ・ターセリーS 150試乗。
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250ccクラスの車格だから、ゆ〜ったり走れる125ccスクーターです。｜キムコ・XタウンCT125
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値段を聞くと欲しくなる。コスパ系125ccスクーター「キムコGP125i」
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これは楽チン！ 高級ツアラーに匹敵するウインドプロテクション｜ キムコ・ターセリーＳ 150
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125ccなのに全長2195mm、車重167kgはデカいです！｜キムコ・X-Town CT125試乗
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スタートダッシュがなかなか鋭い、150ccのスクーターです！ キムコ・レーシングS150試乗レポ
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キムコの125ccスクーターは意外と”攻めの走り”が楽しめる。｜レーシングS125試乗
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これはありがたい！大型スクリーンとボックス標準装備のキムコ・Tersely S 125。街乗りもビジネスも即戦力に！