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【15万円+税】国内メーカーよりも安い50ccスクーターをお探しなら、SYM Orbit III 50です。
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このツアラーは上品です、乗りやすいです、DCTも秀逸です。|ホンダNT1100試乗
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車重400kg超、サイドスタンドを跳ね上げるのが大変でした。/ハーレーダビッドソン・ロードグライドリミテッド
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ホンダGB350 1000kmガチ試乗3/3 ライポジ、積載性、燃費で、大いに感心‼
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KTM125DUKE試乗レポ|125ccなのに400ccクラスの立派な車格、標準装備のラジアルタイヤもなかなかイイ。
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125ccなのに全長2195mm、車重167kgはデカいです!|キムコ・X-Town CT125試乗
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聞きなれないメーカー?いいえ、老舗です。ファンティック・キャバレロ500 フラットトラックに乗った!
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アプリリア・トゥオーノ660試乗|見た目とは裏腹に足代わりに使える懐の広さを感じました。
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125ccには豪華すぎる足まわり。125ccだから本気のモタードを楽しめる|SWM・SM125R FACTORY
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空冷単気筒だけどエキパイ2本、これがイイ感じ。|SWM・SILVER VASE 400試乗
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プジョー・シティスター125RS|国産車とはひと味違う、密かなラグジュアリー系スクーターだ。
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見た目で選んで損はナシ! ランブレッタ・V125 スペシャルはちょっぴりプレミアムな存在だ。
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「ミドルクラス並」はオーバーだけどなかなか軽快!|インディアン・FTR R Carbon試乗
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ホンダVFR800Xは欲張りすぎる|V4エンジンのアドベンチャーはツーリングも林道もスポーツランもイケる逸材だ
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豪華じゃないけど侮れない! 125ccスクーターSYM Orbit III 125 にプチ試乗
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CBR600RRより11kgも軽い。アプリリアのミドルスーパースポーツ、RS660を試乗!
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操舵フィーリングは想像以上に軽い! 排気量1868ccの空冷エンジンのインディアン・スーパーチーフリミテッドを堪能してみた。
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この速さ、衝撃的!新5速エンジンで、最高出力もアップ!気になるところ全部トライ!新型グロムvsライバルズ
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BMW・R1250GSで雨天の300kmツーリングインプレ。結論:雨のおかげで足まわりの凄さがわかった
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中免・普通二輪免許で乗れるBMW、G310。なんで後方排気?も乗って納得!