新型MINI 3ドアに待望の内燃機関1.5リッター直3「MINI クーパー C」と2.0リッター直4「MINI クーパー S」が登場

2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載する「MINI クーパー S」のエクステリア。 — フル電動モデルの「MINI クーパー S／クーパー SE」に続き、ガソリンエンジンを搭載する「MINI クーパー C」と「MINI クーパー S」が追加された。

第5世代MINIに待望のガソリンエンジン搭載モデルが登場した。1.5リッター直列3気筒エンジンの「MINI クーパー C」と、2.0リッター直列4気筒エンジンの「MINI クーパー S」をラインアップ。待望の内燃機関搭載モデルは、EV仕様と同様にMINIブランドのアイコンであるミニマルなデザイン、爽快なゴーカートフィーリングを備えている。

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MINI Cooper S

幅広いパワートレインの選択肢を用意

フル電動モデルが先行デビューした新世代MINI 3ドアに、待望の内燃機関モデルが登場した。コンパクトなサイズから最大限の居住空間を提供するという、初代ミニからのコンセプトを継承している。

「MINI クーパー S」に搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジンの最高出力は150kW（206PS）、最大トルクは300Nmを発揮し、0-100km/h加速は6.6秒。一方、ベーシック仕様の「MINI クーパー C」は最高出力115kW（157PS）、最大トルク230Nmを発揮する1.5リッター直列3気筒エンジンを搭載。0-100 km/h加速は7.7秒というスペックが与えられた。

MINIブランドを率いるステファニー・ヴルストは、新型MINI 3ドアへのガソリンエンジン搭載モデルの追加を受けて次のようにコメントした。

「MINIブランドは『Power of Choice』を掲げています。この言葉通り、フル電動パワートレインのMINI 3ドアに続き、ガソリンエンジンを搭載した新型MINI クーパー CとMINI クーパー Sを追加することになりました。このクルマはクラシカルなMINI 3ドアに乗りたい、伝統的な性能と特徴的なエンジンサウンドを楽しみたいというすべての人々にとって最適なチョイスとなるでしょう」

クラシック・ミニをオマージュしたインテリア

2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載する「MINI クーパー S」のインテリア。 — センターに円形有機ELディスプレイを配置し、2トーンカラーのテキスタイルが採用されたインテリア。そのクラシカルな雰囲気は、初代ミニをオマージュしている。

クラシック・ミニからインスパイアされたインテリアは、EV仕様と同様に新開発のステアリングホイール、タッチディスプレイ機能を備えた円形有機ELディスプレイ、MINI伝統のトグルバー、2トーンカラーで纏められたテキスタイル・ダッシュボードが採用された。

ゆとりあるスペースを備えたモダンなインテリアには、オプションとして「パノラミック・ガラスルーフ」を用意。広大なガラスルーフは、明るくフレンドリーな雰囲気を室内にもたらしてくれる。また、ラゲッジスペースは通常210Lから「60:40」分割可倒式リヤシートを畳むことで、最大725Lまで拡張することができる。

「パーキングブレーキ」「ギヤセレクター」「スタート／ストップキー」「エクスペリエンスモードトグル」「ボリュームコントロール」は、すべてトグルバーから直接操作可能。センターコンソールのギヤレクターがあったスペースには、新開発のワイヤレス充電シェルフがレイアウトされており、ここにスマートフォンを置くことで充電することができる。

「MINIオペレーティング・システム9」も搭載し、「MINIインタラクション・ユニット」はドライバーが操作しやすい場所にレイアウト。高品質のガラスエッジを備えた240mm高解像度薄型有機ELディスプレイの操作感は、スマートフォンに似ており、直感的なタッチ操作が可能となっている。