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コロナ禍と半導体不足の中で新車販売はどうなったのか? メルセデス・ベンツ編
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コロナ禍と半導体不足の中で新車販売はどうなったのか? メルセデス・ベンツ編
コロナ禍と半導体不足の中で新車販売はどうなったのか? メルセデス・ベンツ編 | 1枚目の写真(全15枚)
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
ハイブリッドモデルを含む電動モデルが142.7%と大幅増。特にフルEVのEQCは最多となる1万7938台を販売した。
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ EQA
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ Sクラス
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ Sクラス
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ Sクラス
2021年1月から9月にかけて好調を記録した、メルセデス・ベンツ Sクラス
自動車業界全体が世界的な半導体供給不足に悩まされる中、メルセデスは新型Sクラスや電動モデルが堅調な需要を維持している。
欧州での販売台数が減少を記録する一方、アジア太平洋地域、特に中国市場では大幅な販売増を記録している。
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