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PORSCHE CAYENNE GTS
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BMW X7 M60i xDrive
両車とも力強さを表現しているが性格が異なる
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スーパーカーブランドであるランボルギーニもフェラーリもラインナップするようになったSUV。もちろんそれらの性能はブランドイメージの通り“超”が付く高性能を持つが、そのようなハイパフォーマンスSUVの火付け役となったのが「ポルシェ カイエン」といわれている。
カイエンは現在、「911」同様に多様なモデルを展開するまでに成長している。その中で、スポーティなモデルに位置づけられるのが「カイエン GTS」だ。今回、カイエンと比較するのは「BMW X7」。BMWはSUVシリーズに「X」の名を冠し、続く数字がボディや性能の高さを表している。X7は、Xシリーズ最大のボディを持つモデルで、今回比較する「M60i」はその高性能版となる。
両車のボディの造形は方向性が大きく異なる。「カイエン」はやはりポルシェだけあって、走行性能や空力を優先させたデザインとなっている。ポルシェが作る限り、良くも悪くも911のスポーツイメージとは切っても切り離せないのだ。一方、X7はSUVらしいスクエアなデザインとなっており、どちらかといえば機能性を重視しているといえるだろう。
ボディサイズはX7の方がふたまわりほど大きい。これはカイエンとX7の車格が異なることに由来する。X7が7シリーズのSUV版と考えれば、このサイズにも納得できる。さらにX7は3列シートを持ち、6~7人乗りを実現しているのだ。ボディサイズの違いは車重にも表れている。カイエンのほうが約400kgも軽量であり、その点からもカイエンはスポーツ指向であることがわかる。
ポルシェ カイエン GTS
ボディサイズ=全長4930mm×全幅1983mm×全高1674mm
ホイールベース=2895mm
車両重量=2190kg
タイヤサイズ=285/45ZR21(前)/ 315/40ZR21(後)
BMW X7 M60i xDrive
ボディサイズ=全長5170mm×全幅2000mm×全高1835mm
ホイールベース=3105mm
車両重量=2610kg
タイヤサイズ=275/40R22(前)/ 315/35R22(後)
排気量の分、X7の方がパワフル
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両車ともに大排気量のV8ツインターボエンジンを搭載している。ただし、X7のほうが排気量が大きく、その分カイエンよりも出力が高い。
出力以上に顕著な違いがあるのがトルクだ。X7のほうが90Nm高く、その発生回転数も低い。これはつまりアクセルをさほど踏み込まずとも十分な加速が得られるということだ。より大きく重いボディに対処した結果と推察することができる。
ポルシェ カイエン GTS
エンジン形式=V型8気筒DOHCツインターボ
排気量=3996cc
最高出力=500PS/6000rpm
最大トルク=660Nm/2100〜4500rpm
トランスミッション=8速AT
駆動方式=AWD
BMW X7 M60i xDrive
エンジン形式=V型8気筒DOHCツインターボ
排気量=4394cc
最高出力=530PS/5500rpm
最大トルク=750Nm/1800〜4600rpm
トランスミッション=8速AT
駆動方式=AWD
X7の高バリューが光る
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両車で約100万円の違いがあるが、2000万円に届く価格帯を考えればその差は小さいといえよう。ただ、カイエンはポルシェらしく細かなオプション装備が用意されており、好みの仕様を作り上げていくと、実際の購入価格は軽く2000万円を超えてくるだろう。
対するX7は、トップグレードのM60iには相応の豪華装備が標準で与えられている。そう考えると、多人数乗車もこなせるX7がリーズナブルに見えてくるかもしれない。