中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される | 16枚目の写真(全17枚)

「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の1枚目の画像 セダン「シール」(左)ミドルサイズSUV「アット3」(中央)、コンパクトカー「ドルフィン」(右)という都合3モデルが2023年中に発売されるという。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の2枚目の画像 2023年後半に導入されるセダン「シール」。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の3枚目の画像 2023年中頃に導入されるコンパクトカー「ドルフィン」。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の4枚目の画像 2023年1月に発売されるミドルサイズSUV「アット3」。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の5枚目の画像 セダン「シール」(左)ミドルサイズSUV「アット3」(中央)、コンパクトカー「ドルフィン」(右)という都合3モデルが2023年中に発売されるという。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の6枚目の画像 日本では2005年に日本法人を立ち上げ、2015年からはEVバスやEVフォークリフトなどを販売している。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の7枚目の画像 センターディスプレイはステアリングのスイッチで縦横を回転させることができるなどの工夫もある。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の8枚目の画像 内装はフィットネスジムをモチーフにしたスポーティな印象を与えるデザイン。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の9枚目の画像 内装はフィットネスジムをモチーフにしたスポーティな印象を与えるデザイン。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の10枚目の画像 後席はフラットなフロアのおかげで、サイズの割に広々とした空間を実現したと謳う。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の11枚目の画像 急速充電はCHAdeMOに対応している。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の12枚目の画像 FWDモデルにはないが、RWDのセダンにはフロントラゲッジが備わる。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の13枚目の画像 リヤの荷室容量は440リットルを誇る。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の14枚目の画像 モーターの最高出力150kW(204ps)、最大トルク310Nmで、1750kgの車重ながら0-100km/h加速7.3秒という。必要にして充分な加速力だろう。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の15枚目の画像 2023年1月に発売されるミドルサイズSUV「アット3」。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の16枚目の画像 2023年1月に発売されるミドルサイズSUV「アット3」。
「中国自動車メーカー「BYD」が日本市場に初進出! まずは3モデルが2023年に導入される」の17枚目の画像 内装はフィットネスジムをモチーフにしたスポーティな印象を与えるデザイン。
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