1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た | 2枚目の写真(全10枚)

「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の1枚目の画像 GMのミルフォードテストコースのオフロードを疾走するハマーEV エディション1。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の2枚目の画像 かつてのハマーH2/H3を想起させるハマーEVのフロントマスク。フロントフードの下にエンジンはなく、トランクとなっている。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の3枚目の画像 充分なロードクリアランスでオフロード走行をなんなくこなすハマーEV エディション1。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の4枚目の画像 GMのミルフォードテストコースのオフロードを疾走するハマーEV エディション1。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の5枚目の画像 GMのミルフォードテストコースのオフロードを疾走するハマーEV エディション1。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の6枚目の画像 12.3インチインストゥルメントパネルの隣には巨大な13.4インチセンタータッチスクリーンディスプレイを備える。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の7枚目の画像 12.3インチインストゥルメントパネルの隣には巨大な13.4インチセンタータッチスクリーンディスプレイを備える。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の8枚目の画像 広々とした後席の広報には荷台が見える。ピックアップなので荷室空間とは隔絶される。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の9枚目の画像 後輪操舵を備えているが驚くべきは10度という後輪の舵角だ。なお低速走行時も前輪と同じ方向に操舵することで、カニ走りのような走行も可能だと謳う。
「1000馬力超!? 約4.5t!? いろいろ規格外の「ハマーEV エディション1」に試乗してEVの新たな可能性を見た」の10枚目の画像 今回紹介したエディション1は北米にてすでに完売している。634psのハマーEV2の価格は8万4650ドル(約1200万円)。
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