コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定 | 9枚目の写真(全33枚)

「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の1枚目の画像 デイタイム・ランニングライトは、チェッカーフラッグや最高速度300km/hをアピールする演出が採用されている。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の2枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の3枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の4枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の5枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の6枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の7枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の8枚目の画像 アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の9枚目の画像 最高速300km/を実現したアウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションと、アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディション。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の10枚目の画像 最高速300km/を実現した、アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションと、アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディション。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の11枚目の画像 最高速300km/を実現した、アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションと、アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディション。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の12枚目の画像 「RS 3 パフォーマンスエディション」はコンパクトセグメント初となる、最高速度300km/h実現を記念し、スポーツバックとセダン合わせて300台が限定生産される。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の13枚目の画像 最高速300km/を実現した、アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションと、アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディション。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の14枚目の画像 最高速300km/を実現した、アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションと、アウディ RS 3 セダン パフォーマンスエディション。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の15枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのラゲッジルーム。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の16枚目の画像 搭載される2.5リッター直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、過給圧の変更により最高出力407ps・最大トルク500Nmを発揮する。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の17枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのインテリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の18枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのインテリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の19枚目の画像 「Dinamica」+パールナッパ・レザーの専用バケットシートを標準装備。スポーツ走行に特化したバッケットシートの標準装備はRS 3シリーズ初となる。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の20枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の21枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の22枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の23枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の24枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の25枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の26枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションのエクステリア。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の27枚目の画像 後輪間でアクティブにトルクを配分する「RS トルクスプリッター」の採用により、サーキットにおいて、誰でも簡単にドリフトが楽しめるようになった。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の28枚目の画像 後輪間でアクティブにトルクを配分する「RS トルクスプリッター」の採用により、サーキットにおいて、誰でも簡単にドリフトが楽しめるようになった。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の29枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の30枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の31枚目の画像 アウディ RS 3 スポーツバック パフォーマンスエディションの走行シーン。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の32枚目の画像 搭載される2.5リッター直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、過給圧の変更により最高出力407ps・最大トルク500Nmを発揮する。
「コンパクトセグメント初の300km/h超!の「アウディ RS  3 パフォーマンスエディション」は300台限定」の33枚目の画像 搭載される2.5リッター直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、過給圧の変更により最高出力407ps・最大トルク500Nmを発揮する。
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