「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表 | 2枚目の写真(全12枚)

「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の1枚目の画像 ランボルギーニ初のハイパフォーマンス・プラグインハイブリッド「LB744」に搭載される、6.5リッターV型12気筒エンジン。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の2枚目の画像 ランボルギーニが「LB744」のために新規開発した8速DCTは、V12エンジンの広報に横置きで搭載。横置きギヤボックは、ミウラとエッセンサ SCV12に続き、ランボルギーニとして3台目となる。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の3枚目の画像 リヤミッドに搭載される6.5リッターV型12気筒「L545」自然吸気エンジンは、ランボルギーニ最軽量&最強の12気筒エンジンとして開発された。ここに3基の電気モーターが組み合わせられる。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の4枚目の画像 「LB744」はリヤミッドにV12自然吸気を搭載し、トランスミッショントンネルがあった位置にリチウムイオンバッテリーが配置される。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の5枚目の画像 ランボルギーニ初のハイパフォーマンス・プラグインハイブリッド「LB744」に搭載される、電気モーター。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の6枚目の画像 ランボルギーニ初のハイパフォーマンス・プラグインハイブリッド「LB744」に搭載される、8速DCT。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の7枚目の画像 「LB744」はフロントアクスルに2基の電気モーターを配置し、3基目のモーターは8速DCTの上方に配置される。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の8枚目の画像 「LB744」はフロントアクスルに2基の電気モーターを配置し、3基目のモーターは8速DCTの上方に配置される。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の9枚目の画像 ランボルギーニ初のハイパフォーマンス・プラグインハイブリッド「LB744」に搭載される、ギヤボックス。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の10枚目の画像 ランボルギーニが創業60周年を迎える2023年中のデビューを予定している、ハイパフォーマンスハイブリッド・スーパースポーツ「LB744」。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の11枚目の画像 ランボルギーニ初のハイパフォーマンス・プラグインハイブリッド「LB744」に搭載される、ハイブリッド・パワートレイン。
「「アヴェンタドールの後継車?」ランボルギーニの新型PHV「LB744」のパワートレイン技術詳細発表」の12枚目の画像 「LB744」はリヤミッドにV12自然吸気を搭載し、トランスミッショントンネルがあった位置にリチウムイオンバッテリーが配置される。
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