「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】 | 9枚目の写真（全33枚）

「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の1枚目の画像 2023年1月の東京オートサロンで公開された、「日産 GT-R」2024年モデルの予約受付がスタートした。
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「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の3枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の4枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の5枚目の画像 新デザインのリヤウイングやフロントメカニカルLSDを採用した「GT-R NISMO」は、GT-R史上最高のコーナーリング性能を発揮する。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の6枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の7枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の8枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の9枚目の画像 新デザインのリヤウイングやフロントメカニカルLSDを採用した「GT-R NISMO」は、GT-R史上最高のコーナーリング性能を発揮する。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の10枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の11枚目の画像 「日産 GT-R」2024年モデルのインテリア。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の12枚目の画像 「日産 GT-R」2024年モデルのパートレイン。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の13枚目の画像 「日産 GT-R」2024年モデルのパートレイン。
「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の14枚目の画像 コーナーリング性能を徹底的に追求した、「GT-R NISMO」2024年モデル。
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「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の21枚目の画像 「日産 GT-R」2024年モデルのインテリア。
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「「日産 GT-R」2024年モデル登場「NISMO仕様はGT-R史上最高のパフォーマンスを発揮」【動画】」の33枚目の画像 「GT-R」2024年モデルは、前後バンパーなど、エアロダイナミクスを大幅に進化させ、新構造マフラーを新たに導入した。
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