"1000km試乗記"の記事一覧

スズキGSX-8Rは、運動性に特化したスーパースポーツではなく、気軽で便利なスポーツツアラー｜1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2024.04.28

心身に疲労が溜まらないから、ロングランが存分に楽しめる　スズキ・Vストローム250SX　1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2024.03.27

トレールバイクとは一線を画する、アドベンチャーツアラーならではの魅力を認識　スズキ・Vストローム250SX　1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2024.03.26

いろいろな面で「意外の連続」で、ノルマ1000kmの達成は楽勝‼　スズキ・Vストローム250SX　1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2024.03.26

普通2輪免許で乗れるハーレーダビッドソンX350｜利便性や快適性は、現代の400ccクラスの基準に達しているのか？｜1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2024.02.13

パラレルツインの新境地 !? 休憩時や撮影中に過去最高……と言いたくなるレベルの人数から話しかけられた。｜ハーレーダビッドソンX350・1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2024.02.11

ハーレーダビッドソンX350　1000kmガチ試乗｜排気量や生い立ちを考えれば、賛否両論はあって当然⁉｜1／3

試乗記 2024.02.11

物足りないところはあるけれど、ツーリングは十分に楽しめる　ホンダCRF250L　1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2023.11.04

ホンダCRF250L　1000kmガチ試乗｜ノルマの1000kmをきっちりクリアしてから、＜s＞の美点を改めて実感‼　｜2／3

試乗記 2023.11.02

ホンダCRF250Lで1000kmガチ試乗｜先代モデルよりもこっちが好き。その理由は？｜1／3

試乗記 2023.11.01

GSX-R125の平均燃費は41.5km／ℓでした。｜1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2023.07.29

他のGSX-Rシリーズとエンジンやフレームに共通点はなくとも。スズキGSX-R125はかなり良かった！｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2023.07.28

スズキGSX-R125で1000km走って見えてきたこと。スーパースポーツ性の本気度をチェック！｜1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2023.07.27

各人各様のカスタムプランが次々と沸いてくる。ホンダ・クロスカブ110　1000kmガチ試乗3／3｜ハンターカブCT125との相違点も

試乗記 2023.05.14

【ホンダ・クロスカブ110】ロングランで気づいた、スプリンターとしての資質｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2023.05.13

クロスカブ110で走り込むこと1000km。ハンターカブとは似て非なる魅力を改めて実感‼｜1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2023.05.11

至れり尽くせりではないけれど。ツーリングも十分に楽しめる2代目ヤマハXSR900｜1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2023.04.11

約2週間に渡ってXSR900と生活を共に過ごした。｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2023.04.10

こんなにも感動したバイクは、いつ以来だろう。【2代目XSR900試乗記】｜1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2023.04.08

必要十分ではあるものの、装備は万全とは言い難い……?　カワサキZ650RS 　1000kmガチ試乗3／3

試乗記 2023.02.07

ミドル以上では貴重な「180度クランク」を吟味しながら、じっくりと走り込んでみた。｜カワサキZ650RS　1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2023.02.06

兄貴分のZ900RSよりも、弟分のほうが楽しいかもしれない⁉　カワサキZ650RS　1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2023.02.03

ロングランを通して気づいた、ホンダ・ダックス125の美点と欠点　1000kmガチ試乗3／3　

試乗記 2023.01.10

“ファミリー＆レジャースニーカー”というコンセプトに偽りナシ‼　ホンダ・ダックス125　1000kmガチ試乗2／3　

試乗記 2023.01.09

ホンダ・ダックス125でロングランは楽しめるのか？｜1000kmガチ試乗1／3　

1000km試乗記 2023.01.08

スズキ・ジクサーSF250、1000km走った平均燃費は35.4km/L。ただし高速道路メインの走行では40.3km/L‼｜1000kmガチ試乗3／3　

試乗記 2022.11.28

スズキ・ジクサーSF250の親しみやすさは、ヤマハ・セローに近いものを感じた。｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2022.11.25

1000kmガチ試乗1／3｜ライバル勢とは方向性が異なる、マイペース系バイク。【スズキ・ジクサーSF250】

試乗記 2022.11.23

1000kmたっぷり走った上で、Z900RS SEの細部をじっくり解説してみる｜1000kmガチ試乗3／3・カワサキ

試乗記 2022.09.24

カワサキZ900RS SEに500km乗って、他のカワサキ並列4気筒車とは異なる唯一無二の個性を実感した話｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2022.09.23

Z900RS SEを乗り込んでわかった結論｜ノーマル＋22万円のSE、これはどう考えてもお買い得と感じた。｜カワサキZ900RS SE1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2022.09.19

ホンダCT125ハンターカブ　1000kmガチ試乗3／3　ロングツアラーとしての資質を多方面から検証

試乗記 2022.08.24

ホンダCT125ハンターカブで500km×2日｜高速道路を走れなくても余裕の一方で、気になるトコロもありました。｜1000kmガチ試乗2／3

試乗記 2022.08.23

ホンダCT125ハンターカブ｜「かつては不人気車だったのに、どうして新型は爆発的なヒットモデルになれたのか？」を考えた。｜1000kmガチ試乗1／3

試乗記 2022.08.21

基礎体力は十二分なのだが、細部には気になる点がいろいろ……　スズキSV650　1000kmガチ試乗3／3　

試乗記 2022.07.09

クランク横置き90度Vツインの究極形、それはスズキSV650かもしれない。｜　1000kmガチ試乗2／3　

試乗記 2022.07.07

1000km試乗した結論：「最高出力は下がったのに、 スズキSV650は相変わらずの鉄板物件だった」｜1000kmガチ試乗1／3　

試乗記 2022.07.05

2021年型CBR250RR　1000kmガチ試乗｜実走燃費は22km? 29km!? スポーツツアラー目線で各部をチェック　3/3

試乗記 2022.02.22

燃費は？積載性は？ 実用性を細かく解説。┃Ninja ZX-25R SE　1000kmガチ試乗③

試乗記 2022.02.22

悪路を重視した質実剛健の装備は、ロングランでも有効な武器になる┃テネレ700ロー　1000kmガチ試乗③

試乗記 2022.02.21

シート高はスタンダード？それともロー？ ゲリラ豪雨の峠も走ってみたが、甲乙つけ難し！ ｜テネレ700・1000kmガチ試乗②

試乗記 2022.02.21

日常域でMotoGPレーサー気分を堪能できる瞬間を発見!?┃2020年型YZF-R1M 1000kmガチ試乗②　　　

試乗記 2022.02.19

2020年型「YZF-R1M」1000km走った結論 ｜一般公道はCBR1000RR-Rより楽しい。①

試乗記 2022.02.18

ライポジ・タンデム・取り回しetc. 一般道での使い勝手を入念チェック‼｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗③

試乗記 2022.02.18

街乗りはなかなか厳しかったけれど……。｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗①

試乗記 2022.02.17

カワサキKLX230 「市街地はセローのように穏やか気分では走れない（褒め言葉）」｜ガッツリ、ネッチリ、1000km試乗１／３

試乗記 2022.02.16

ホンダGB350　1000kmガチ試乗3／3　ライポジ、積載性、燃費で、大いに感心‼

試乗記 2022.02.12

1000kmガチ試乗2／3｜ホンダGB350 大好きだからこそ、異論に反論したくなる

試乗記 2022.02.04