ヒョンデが高性能EV「アイオニック5 N」をグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで初披露!

ヒョンデモーターカンパニーは、7月13〜16日に英国で開催されたモータースポーツの祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、高性能EV「IONIQ 5 N(アイオニック ファイブ エヌ)」を世界初公開した。

「技術的なノウハウとモータースポーツの経験という「N」ブランドの勝利の組み合わせは、車両性能の限界に挑戦しています。そしてEVのハイパフォーマンスモデルのゲームチェンジャーとして具現化されたのが『アイオニック5 N』です」(チャンCEO)

アイオニック5 Nは、Nブランドの電動化の未来を象徴するモデルであり、高性能を求める“Nthusiast(N熱狂者) ”にとって、公道やサーキットでの運転の情熱を驚かせる新たな手段となる。

この新型車は、ドライバーファーストのNモデルとともに、高品質のモビリティを提供するというヒョンデの長年の伝統を象徴している。2014年にWRC(世界ラリー選手権)にカムバックしたNブランドは、その後複数の世界選手権で成功を収め、ヒョンデに勝利のDNAを吹き込み、それらの技術をNのハイパフォーマンスモデルに反映した。この流れは電動化にも受け継がれ、受賞歴のあるEV専用プラットフォームE-GMP(Electrified-Global Modular Platform)ベースのアイオニック5は、Nブランド初の高性能EVを生み出す完璧な土台となった。

搭載されるモーターは最大2万1000rpmで回転し、N Grin Boost を作動させた状態で478kW(650ps)770Nmを発揮。0-100km/h加速タイムは3.4秒、最高速は260km/hを実現する

アイオニック5 Nは、Nブランドをヒョンデの先進技術開発の原動力として確立し、ヒョンデの総合的な競争力を高めるという戦略的目標のもと、すべてのヒョンデEVと共有する先進技術をリード。アイオニック5 Nは、この戦略的シフトの第一歩であり、これに続く電気自動車Nモデルが今後追加される予定だ。

走行モードには「N Race」を設定。このモードでは、ドライバーに「エンデュランス」または「スプリント」を優先する戦略的な選択が与えられる。「エンデュランス」は、レーストラックでの航続距離を最大化。これはピーク電力を制限することで実現され、その結果、温度の上昇が遅くなる一方「スプリント」はパワーを優先し、フルエネルギーのバーストを短くする。これにより、ドライバーはエネルギー戦略を正確に管理することができる。

 ヒョンデモーターカンパニーの張在勲(チャン・ジェフン)プレジデント& CEOはこのように述べている。
「ヒョンデ Nは、ヒョンデモーターカンパニーの技術的リーダーシップの先頭に立っています。技術的なノウハウとモータースポーツの経験というNブランドの勝利の組み合わせは、車両性能の限界に挑戦しています。そしてEVのハイパフォーマンスモデルのゲームチェンジャーとして具現化されたのが『アイオニック5 N』です。この車両を中心とした主要な開発は、今後のヒョンデの全モデルの競争力をさらに強化するでしょう。これがNブランドの存在理由です」

アイオニック5 Nは、標準モデルのE-GMPにNのモータースポーツで培われた技術を組み合わせ、Nの電動化「Rolling Labs」(RM20e、RN22e、N Vision 74など)の専門知識を活用することで、EVの高性能を最大限に引き出し、Nブランドの3つの柱である「Corner Rascal」「Racetrack Capability」「Everyday Sportscar」を確実なものにした。

Nブランド&モータースポーツ事業部のティル・ヴァルテンベルグ常務はこのように述べている。
「アイオニック5 Nは、最新のテクノロジーを駆使し、ドライビングの楽しさを新たなレベルに引き上げるために開発されました。アイオニック5 Nを皮切りに、Nブランドはガソリン、電気、水素の区別なく、Nの特徴である楽しいドライビング体験を提供することを目指しています。
これを達成するために、私たちはNファンの声を注意深く観察し、最も要求の厳しい“Nthusiast(N熱狂者)”の情熱を刺激することを目標に、初のEVモデルNに磨きをかけました」

キーワードで検索する

著者プロフィール

MotorFan編集部 近影

MotorFan編集部