クラシックカー
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父から受け継ぎ親子で乗り続ける！ 49年間見続けてきたいすゞ117クーペ！ 【 関東工大クラシックカーフェスティバル】
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GT-Rならやっぱり4ドアセダン！ 貴重な当時モノ・パーツが盛りだくさんなハコスカGT-R！【関東工大クラシックカーフェスティバル】
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動かせなくても駐車場代を払い続けること5年、4人乗れる4ドアの趣味車としてバモスを選んで30年！ 【昭和平成なつかしオールドカー展示会】
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トナーレにジュリア、ザガート……オートモビル・カウンシルで新旧アルファロメオを堪能！ オールド・アルファは手放したら二度と手に入れられない！
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高校時代から還暦までバイク一筋の趣味人がレストアしたダイハツ・コンパーノスパイダー！ 【昭和平成なつかしオールドカー展示会】
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『カリオストロの城』だけじゃない！ 『ルパン三世』劇場版の第1作『ルパンvs複製人間』を10倍面白く見るポイントは登場するクルマとバイクにあり！
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日産GT-R NISMO LMから遡ること88年、サーキットを駆け抜けたFFレイアウトのレーシングカー「Alvis FWDストレート8」【アルヴィス・ヒストリー：後編】
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当時モノの新車が6000万円はお買い得!? 戦前に四輪独立懸架と世界初のフルシンクロメッシュ・トランスミッションを採用したFFレイアウトの高級クラシックカー「Alvis」を見よ！【アルヴィス・ヒストリー：前編】
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幼少期の夢を実現！ 乗り出してレストアを決意したコスモスポーツ！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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父が乗っていたのと同じXXが欲しかった！ 極上セリカXXオーナーはTA63セリカと同時所有する超マニアだった！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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スカG（ケンメリ＆ジャパン）の現役ユーザーだった筆者がネオクラシックカー人気の秘密を探る！
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新車からのワンオーナー！ 55年を共に過ごしたパブリカ800！ 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバル】
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これだけは手放せない！ 貴重な初期型トヨタスポーツ800 【第6回昭和平成クラシックカーフェスティバルinキャッセ羽生】
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ついに”ルパン三世”誕生！『LUPIN ZERO』最終話はトラック&ピックアップが気になる！ あれは、サンバー？ ダットサン？マツダ？
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MX-5がRX-3になっちゃった!? オートサロン「NATS」ブース「サバンナGT」オープンカーは、実はNDロードスターだ！【東京オートサロン 2023】
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10年の歳月をともに過ごした英国スポーツカー ロータス・エランは意外に壊れないんです！【クラシックカーヒストリックカーミーティングTTCM2022】
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人生最後の愛車に選んだFD3S！ メンテだけのつもりがフルエアロになったマツダRX-7！【クラシックカーヒストリックカーミーティングTTCM】
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鉄板の床とゴムマットのみの装備であるジムニーをどこまで静かにできるか？｜クラシック・ジムニー（JA71C）のメインテナンス ロードノイズ低減・静音編