クルマの在り方が色々と変わっているこの時代でも、スバルのパフォーマンスカーは健在。そのポテンシャルを引き上げるチューンド＆カスタムパーツもまだまだ続々。名門チューナー達がプロデュースする、スバルカスタムを堪能しよう！
吸排気チューン＆車高調で上品でスポーティな走りを実現
プラットフォームを刷新し、安全性を向上。ボディ剛性を高めるなど、確実な進化を遂げた2代目WRX S4。その心臓部に収まるFA24ターボは、新設計CVTとの相乗効果でスムーズな加速が味わえる。
しかし、もう少し刺激が欲しいと感じているオーナーも意外に多いのではなかろうか。なにせ先代のFA20ターボは300㎰／400Nmだったのに対し、VBHに搭載されたFA24ターボは275㎰／375Nmと、排気量が上がっているのにパワー／トルクが抑えられているから。
そこで注目したいのがブリッツのデモカーである。FA24本来のパフォーマンスを引き出すべく、得意の電脳チューンに着手。スロコン機能に加えて過給圧も最適化できるパワスロを投入することで、最高出力19.2㎰、最大トルク32.2Nmの上乗せを果たしている。
さらにカーボンインテークダクトによりフレッシュエアを取り込み、ニュルスペックカスタムエディションで排気効率を高めるなど、エンジン周辺の環境作りにも余念はない。
そんなブリッツ流メイキングはフットワーク系にも及ぶ。足まわりは減衰力のフルオート制御を可能とするダンパーZZ-RスペックDSCプラスで強化。純正以上にきめ細やかなマネジメントを行い、快適性とスポーティな走りを高次元で両立させた。
まさに「WRXはこうあるべき」という姿を具現化した理想のストリートスペックといえる。
車高は前後とも約30㎜ダウンすることで、スタイリッシュなフォルムに磨きを掛ける。バネレートはF:6kg／㎜、R:5kg／㎜。街乗りでの突き上げ感も抑えられており、乗り心地は非常に快適！
【ニュルスペックカスタムエディション】
ニュルスペックカスタムエディション
チタンカラー
ステンレス
カーボンレッド
テールエンドが脱着可能な車検対応モデル、ニュルスペックカスタムエディション。メインパイプは60φ→50φ×2で、テールは114.3φの左右出し。アイドリングや低回転域ではしっかり音量を抑えつつ、アクセルを踏み込むほどに盛り上がってくるサウンドも魅力だ。
チタンとステンレス、カーボンレッドの3種が用意されており、テール単体での購入も可能。選択したテールに飽きてきたらテールのみを変更することもできる。テールの突き出し量も調整可能。
【カーボンインテークシステム】
カーボンインテークシステム
冷たい外気をダイレクトに取り入れ、エアクリへと導くカーボンインテークシステムを開発中。エンジンルーム内の熱気を遮断する効果も期待できる。吸入効率が高まることでレスポンス向上に繋がるほか、カーボンボディはエンジンルームの美観向上にも大きく貢献。
【パワスロ】
パワスロ
手軽に装着できるのに驚きの効果を発揮するパワスロ。パワーアップはもちろんレスポンスも自在に制御できる本格派だ。VBH用は2600〜4000rpmの中間域で大幅にトルクを上乗せ。5000rpm以上も伸びるようになり最高出力19.2㎰アップを実証している。
【ダンパーZZ-RスペックDSCプラス】
FRONT
REAR
ローダウンしても乗り心地は快適と評判のダンパーZZ-R。手頃な価格帯ながら、単筒式、全長調整、減衰力調整と欲しい機能をすべて搭載する。なかでもスペック DSCプラスは減衰力のフルオート機能を備えた優れもの。純正の電子制御ダンパーよりも自在に乗り味を調整できる。つまり、街中では快適に、峠や高速では安定方向に振るなど自在に使い分けられるのだ。キャンセラーも同梱し、チェックランプ点灯の心配もない。GT-H系用もラインアップ。
SUSPENSION
ダンパーZZ-RスペックDSCプラス
・STI Sport R 36万7400円
・GT-H 31万6800円
INTAKE / EXHAUST
ニュルスペックカスタムエディション
・センター＋リアピースセット 17万8200円〜
・リアピースのみ 9万2400円〜
カーボンインテークシステム 開発中
ELECTRONIC DEVICE
パワスロ 5万9400円
WHEEL/TIRE
エンケイ・PF01エボ（18×8.5J+45）、ダンロップ・ディレッツァZⅢ（265/35R18）
最新オービスにも対応するレーダー探知機
ブリッツ渾身のレーダー&レーザー探知器「タッチレーザーシリーズ」。その最新モデルでは全国で急増するMSSS新周波数帯での取り締まりにも対応。OBD2接続すればマルチメーター代わりになるのも魅力だ。
SUBARUSTYLE（スバルスタイル）VOL.14
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
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