世界基準のサスペンションメーカー「KW」、40系専用車高調キットが間もなく完成！

公開日 2024/06/28
更新日 2024/06/28
足回り
著者 stylewagon

・40系アルファード＆ヴェルファイア専用モデルが2024秋発売予定
・基準ダウン量が30mm、スポーティな乗り味の「V3」
・車高よりも乗り心地重視派におすすめは「V3レベリング」
・伸び側16段、縮み側12段で別々に減衰力を調整できる2ウェイ式を採用

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乗り味が異なる2タイプを開発中！

KWといえば欧州発の世界的サスペンションメーカーで、レースシーンでも多くのチームが採用している信頼のブランド。国産ミニバン用としては唯一30アルファード＆ヴェルファイア用がリリースされている。アルファード＆ヴェルファイアが40系に進化したことから、KWでも開発を開始、2024年秋頃のリリースを目指して現在最終テスト中だ。

対応機種は〝ストリートコンフォート〟の「V3レベリング」と〝ストリートパフォーマンス〟の「V3」の2タイプ。V3レベリングはダウン量を控え目にし、ストリートでの乗り心地や快適性を重視したモデル。V3はV3レベリングよりもスポーティな味付けが特徴。V3＆V3レベリングともに、減衰力を伸び側（16段）と縮み側（12段）で別々に設定できる2ウェイ減衰力調整機能と複筒式ダンパーを採用。複筒式ダンパーはストローク量を稼ぎやすく乗り心地に優れていて、さらに減衰力を２ウェイで設定できるため、ベストな乗り心地を確保できる特徴を備えている。そのため30よりも高級車化した40アルファード＆ヴェルファイアでは、大幅ローダウンよりは「後席でもフワフワせず快適な乗り心地が欲しい」とか、「純正よりもしっかりした足にしたい」といったオーナーの声が多く、その声を反映した味付けを目指している。

今回、テスト車両に乗車したのだが、後席でもミニバン特有のフワフワ感はなく、低速では純正よりもちょっと硬め、それが高速になるとしなやかな乗り味となり、操縦安定性も向上している印象。簡単に言えば、「国産車より硬めだが、しなやかさも兼ね備える」欧州車的味付けの足まわり。40アルファード＆ヴェルファイアに上質で快適な乗り心地を求めている方にオススメのサスペンションといえる。