2025年ニューヨーク国際オートショーにて新型アウトバックが発表されました。
北米市場では初代であるBGアウトバックから数えて7代目となります。
リリースは2025年後半の予定とのこと。
グレード展開は、2.4LのPremium、Limited、Touring、そして2.5LターボモデルのLimited XT、Touring XT。さらにWildernessがラインアップされます。
冒険に最適な外観とモダンなインテリア
新型2026年型スバル アウトバックは、実用的な日常使いの車両としての本質を保ちつつ、新たなスタイリングの方向性を打ち出します。より大胆な外観デザインは、路上での力強い存在感を放ちます。フロントフェイスはより広く力強い印象で、ヘッドライトを四隅に垂直配置し、オンロード・オフロードでの機能性を強調。新しいフロントフェイシアは従来モデルより直立し、ボディ同色のパーツがヘッドライトと大型グリルを囲み、頑丈な外観を演出。下部フェイシアは耐スクラッチ性を高めたテクスチャー加工で、空力性能も向上しています。
サイドビューでは、アウトバック特有のプロポーションを維持しつつ、ボクシーなシルエットで高さと耐久性を強調。フラットなルーフラインは、豊富な荷室スペースと広々とした室内を際立たせます。後部ドアの後ろには、より幅広のルーフピラーを採用し、新型アウトバックの堅牢な構造を表現。標準装備のルーフレールは、静止時800ポンド、動的負荷220ポンドの耐荷重を誇り、昼夜を問わず冒険に対応。クロスバーの測定マーカーにより、アクセサリーの取り付けが簡単です。スバル初となるクロスバーの横方向耐荷重220ポンドにより、ハンモックや物干しロープの設置も可能。
リヤデザインは、アウトバックの高い車高と幅を視覚的に表現する新たなライトシグネチャーを採用。後部ガラスの傾斜を強めることで荷室スペースを拡大し、空力性能と耐スクラッチ性を備えたクラッディングが日常の冒険を効率的にサポート。スバル星団エンブレムに加え、リヤフェイシア下部にエンボス加工のSUBARUロゴを配置し、トレーラーヒッチの取り付けを容易にするシンプルなデザインです。
室内では、2026年型アウトバックは落ち着いたクリーンなラインと、12本の再生プラスチックボトルから作られたヘッドライナーインサートなど、考え抜かれた素材を採用。新しいインフォテインメントディスプレイとデジタルメータークラスターは使いやすさを追求して配置され、ダッシュパネルと室内レイアウトは日常使いに最適化。空調コントロールは専用のハードボタンとノブで操作可能。センターコンソールのカップホルダーは使いやすく、各ドアのボトルホルダーは32オンスのウォーターボトルに対応。
直感的で先進的なテクノロジー
2026年型スバル アウトバックには、12.1インチの新型インフォテインメントディスプレイと12.3インチフルデジタルメータークラスターを搭載。新インフォテインメントタッチスクリーンは、反応性とカスタマイズ性を向上させた先進プロセッサーを採用。
縦型のメニューバーは、ナビゲーション、音楽、電話操作を素早く切り替え可能。更新された情報バーでは、車両状態や外気温を表示し、スバルの新クラウドベース音声認識に素早くアクセス。ワイヤレスAndroid AutoおよびApple CarPlayは標準装備で、フルスクリーンと埋め込み画面の切り替えが可能。空調機能はタッチスクリーンからハードボタンに移動し、寒冷地でのグローブ着用時も操作が容易。クラウドベース音声認識に加え、ハイブリッドナビゲーションシステムはクラウドとオンボード情報を組み合わせて、迅速に地図をダウンロード。
12.3インチフルデジタルメータークラスターは、選択可能な表示モードを搭載。新しい「カームモード」はドライバーの気を散らす要素を最小限に抑え、リラックスしたドライブをサポート。ノーマルモードはゲージと情報を表示し、マップ重視モードはクラウドベースナビで目的地をサポート。スマートフォンと連携すると、Apple Mapsなどのターンバイターン表示が可能。EyeSight®重視モードは、周辺車両を含む道路状況を大きく見やすく表示。
あらゆる旅で快適さを
新型2026年型スバル アウトバックは、従来モデルを上回る乗員スペースと荷室容量を確保し、次の冒険に備えます。革新的な荷室ソリューションに加え、より広いスペース、快適性、スマートなデザインを提供。
2インチ高いルーフラインと新設計により、荷室容量は34.6立方フィート（従来比2立方フィート増）。荷室高さも2インチ増加し、荷床幅は43.3インチで競合を上回る。柔軟で耐久性のあるユーティリティフックは、荷物を固定したり、ランタンや濡れた装備を最大6ポンドまで吊るすのに使用可能。
前後乗員のヘッドルームが増加し、シャシーに直接取り付けられた低疲労シートは、長距離走行での快適性を向上させ、頭部の動きを抑制。横揺れは従来比42％低減され、調整可能な運転席クッションが長時間の脚サポートを提供。
室内は、ルーフとヘッドライナーに吸音素材を使用し、より静粛で洗練された空間に。ボディサイドとルーフレールの空力要素により、風切り音を10％低減。
大型ボトルホルダーに加え、改良されたフロントカップホルダーは小型飲料をしっかり保持し、大きな飲料にも対応。助手席用の新クリップは、USBポートでのスマートフォン充電をコードの絡まりなく実現。荷室には、再生素材を使用した標準装備の洗えるトノカバーがあり、荷物を保護、汚れと清潔な荷物の分離、ペットの安全確保、バンパーの傷防止に役立つ。
先進安全機能のアップグレード
2026年型スバル アウトバックは、最新世代のEyeSight運転支援技術を全車に標準装備。前方衝突予防ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリング、レーン逸脱警告、スウェイ警告、緊急停止支援、フロントクロストラフィックブレーキ、アクセルオーバーライド支援、振動ハプティックステアリング、レーン逸脱警告を搭載。新たに、緊急停止支援（セーフレーンセレクション付き）、カーブ前速度制御、高速道路アクティブレーンチェンジ支援、高速道路自動再開支援、最高時速85マイルまでのハンズフリー支援（ドライバー監視下）を追加。最新EyeSightは、3つの前方カメラと新レーダーセンサーを統合。
スバル初の緊急停止支援（セーフレーンセレクション付き）は、アダプティブクルーズコントロール使用中にドライバーが警告に応答しない場合、必要に応じて車線変更し、路肩に安全に停車、警告灯を点灯、緊急サービスに通知、ドアをアンロック。
指定高速道路では、一部トリムでドライバー監視下のハンズフリー走行を時速85マイルまで実現し、長距離の疲労を軽減。カーブ前速度制御は、曲がり角で車両を減速し、快適な走行をサポート。
EyeSightの広角モノカメラは、歩行者や自転車を早期検知。新標準のハプティックフィードバックステアリングは、迅速に情報を伝達。
ダイナミックなパフォーマンス
新型2026年型スバル アウトバックは、改良された2.5リットルSUBARU BOXER®エンジン（180馬力、178ポンドフィート）を搭載し、リニアトロニック®CVT（8速マニュアルシフトモード付き）とスバル対称式AWDを組み合わせ。アウトバックXTおよびウィルダネス専用には、2.4リットルターボチャージドSUBARU BOXER®エンジン（260馬力、277ポンドフィート）を搭載。
全トリムに改良型X-MODE®を搭載し、オフロードでの多様な条件下で優れた性能を発揮。X-MODEはステアリングホイールのスイッチで切り替え可能。改良型スバル対称式AWDは、センターデフのロック時間を短縮し、ホイールスピンを低減。ステアリング角度データを活用し、高速道路での安定性を向上。
ステアリングはWRXのデュアルピニオン電動パワーステアリングラックを採用し、ダイレクトで自然な操舵感を提供。低速でのハンドリングと高速での安定性を両立。
全モデルで8.7インチの最低地上高を確保し、フルサイズSUVを上回る走破性と低い荷床高を実現。一部トリムに19インチホイール、ウィルダネスには17インチホイールとオールテレインタイヤを装備。
