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モーター駆動をさらに高効率化する[シェフラー・DCU/iRWS]
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ジェイテクト、通勤用燃料電池バス「SORA」を愛知県岡崎市の花園工場に導入
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日産自動車、音声操作で運転中にメッセージのやり取りができる「Nissan Message Park」を運用開始
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日立Astemo、電動パワートレイン戦略強化に向け日立Astemo電動機システムズを吸収合併し100%子会社化することを発表
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北米トヨタ、サーバ・ソリューションズ社と協業し自動車用中古バッテリー回収活動を推進
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トヨタ、サーキュラーエコノミー(資源循環型の経済システム)の実現に向けバッテリーリサイクルに向けた「電池3R」の取り組みを加速
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豊田合成、GaNパワー半導体の技術を「SEMICON Japan 2023」で紹介
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新型スズキ・スペーシア、日本製鉄ほか3社共同開発の1470MPa級冷延ハイテン材を一体型軽量Aピラーとして初採用
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スズキ、インドのグジャラート工場で累計生産台数300万台を達成。300万台目モデルは「フロンクス」
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欧州トヨタ、水素ファクトリー・ヨーロッパ設立へ。水素事業をさらに成長させる
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ZFの新たな戦略:電動化とトランスミッションの融合[自動車業界60秒ブリーフィング]
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革命的エアレスタイヤ、パンクの終焉[自動車業界60秒ブリーフィング]
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テスラを追い越す戦略:チューリング株式会社の挑戦[自動車業界60秒ブリーフィング]
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揺れる未来のエネルギー、洋上風力発電のコストとリスク[自動車業界60秒ブリーフィング]
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三菱重工、最新鋭のJAC形ガスタービンによる水素燃料30%混焼運転に成功
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コマツ、ハイブリッド油圧ショベルの再生コンポーネント事業を国内で開始
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いすゞ、藤沢工場内に電動開発実験棟を新設。2030年CN対応車フルラインアップに向け2026年の稼働開始を目指す
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東芝、コバルトフリーな5V級高電位正極を用いた新たなリチウムイオン電池を開発
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次世代EV体験:BYDドルフィンの進化したサスペンションテクノロジー[自動車業界60秒ブリーフィング]
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4WSの再定義、EV時代に生まれ変わる自動車の機動性[自動車業界60秒ブリーフィング]