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日産 フェアレディZ新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

  • 2018/04/19
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 日産伝統のミドルスポーツカー。3.7ℓV6エンジンを積み、ポルシェ・ボクスター/ケイマンを意識した商品企画。グローバルではクーペとロードスターを用意しているものの、日本ではロードスターの販売を終了した。

しっとりオトナな走り。稀有なアナログスポーツ 総合評価:7点

2016年も改良が加えられた。と言っても、内容は従来オプションだったスピーカー音によってエンジン音に演出を加えるアクティブ・サウンド・コントロール、不快な音を打ち消すアクティブ・ノイズ・コントロールなどが標準装備となり、デビュー当初に設定されていたイエローのボディカラーが復刻されたという程度である。ステアリングを握ってみると、走りは更にしっとり感が増した印象で、とてもオトナっぽい。初期型の骨っぽさを好きだった人からすると、ちょっと食い足りないようなのだが、私は好きだ。今どき稀有なアナログスポーツカー。こういうのは、あっていい。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

日産フェアレディZ 2019年7月発売モデル

50thアニバーサリー

価格 459万円
排気量 3700cc
駆動方式 FR
最高出力 336 ps(247 kW)/7000rpm
最大トルク kg・m(365 Nm)/5200rpm
乗員 2名
燃費 -

50thアニバーサリー

価格 467万円
排気量 3700cc
駆動方式 FR
最高出力 336 ps(247 kW)/7000rpm
最大トルク kg・m(365 Nm)/5200rpm
乗員 2名
燃費 -

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