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ニューモデル、テクノロジーからインプレッションまで、クルマと人生を楽しむニュースサイト
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7〜8人乗りの国産最上級ミニバンの一角。現行型から横置きFFプラットフォームとなり、エンジンは3.5ℓと2.5ℓ。北米と中国で販売される3.5ℓのクエストもデザインが違うだけの兄弟車というべき存在。全車CVT。
今のエルグランド、実はアメリカ向けのミニバンであるクエストと、多くの部分を共有している。そうやって共有化することなく、ほぼ日本市場だけのために新型車を仕立てるのは難しいというのは、もちろん解る。しかしながらエルグランドに関して言えば、おかげで先代より室内が狭くなったのは致命的だった。走らせれば悪いクルマじゃないのだが、日本のユーザーにアピールしないのも、そりゃそうだろうなと理解できてしまうのが残念なところである。何と共用であれ、もっとユーザーと真摯に向き合ってくれないと、結局はこうなってしまうのだ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
| 価格 | 536万円 |
|---|---|
| 排気量 | 3500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6400rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 35.1kg・m(344Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 7名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 416万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 170ps(125kW)/5600rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.0kg・m(245Nm)/3900rpm |
| 乗員 | 7名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 565万円 |
|---|---|
| 排気量 | 3500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6400rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 35.1kg・m(344Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 7名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 445万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 170ps(125kW)/5600rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.0kg・m(245Nm)/3900rpm |
| 乗員 | 7名 |
| 燃費 | - |
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