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フェラーリ モンディアルt Ｄ車 左Ｈ ５ＭＴ 最終モデル３０４ｐｓ 黒本革シート＆内装 集中ドアロック 電子制御ダンパー ３４８用純正１７ＡＷ＆ミシュランパイロットスポーツ４ 純正Ｆマット＆革製工具バック 天井内張濃灰 ＥＴＣ
- 2024/03/28
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コーンズ正規ディーラー車 人気５ＭＴ ロゴＢキャップ リトラクタブルＨライト ビルシュタイン製ショックアブソーバー＆スプリング
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「モンディアル」とは「世界」という意味でアルベルト・アスカリによるＦ１ワールドチャンピオン獲得を記念して名付けられた同社のレーシングカーであり・「５００モンディアル Ｍｏｎｄｉａｌ」以来の車名となる！
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１９８０年ピニンファリーナ設立５０周年記念モデルとしてモンディアル８が誕生！１９８２年４バルブ化されモンディアル・クアトロバルボーレに発展！１９８５年に３２８のエンジン搭載でモンディアル３．２へ進化！
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１９８９年に最終モデルのモンディアルＴを販売！直後に発表された「３４８ＧＴＢ」と同じ排気量の３．４Ｌ版ＮＥＷエンジンが搭載された◎「ｔ」モデル最大の変更点はエンジンとクラッチが横置きから縦置きへ改良！
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フェラーリミッドシップでは最終の４座モデル！国内現存する個体は減少し非常に希少◎実走行３６０００キロと非常に少なくコーンズが販売した価値が高い正規ディーラー車◎ロッソコルサのボディも良好な状態を維持！
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価格上昇が激しさを増すフェラーリＦ３５５マニュアルトランスミッション車に吊られ３４８相場もかなり上昇中！それらに比べたらモンディアルシリーズの割安感は高く狙い目と言える◎この個体は距離が少ないお宝車！
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この個体には次世代モデルの３４８に標準装着していたＮＥＷデザインのアルミホイールが奢られているのが嬉しい◎見た目にも全く違和感は無くむしろトレッドが少し拡大され安定感がある！フェンダーの収まりも自然◎
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フェラーリ初のステアリングの角度調整機能が搭載された◎メーター周辺に傷みや経年劣化等は見当たらない！小気味よく決まる直立したシフトノブとシフトチェンジの度に「カチッ！！」っと硬質な音がするのが魅力的◎
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フェラーリと言えば的なシフトゲートが眩しい◎油温が低いとローへは渋いが温まれば問題はない！７０００ｒｐｍめがけてカムの回転やバルブが開閉するメカニカルノイズと排気音はスリリングで何度聞いても飽きない◎
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デキの良いシートと腕周りに余裕のある空間と広いグラスエリアで得られる明るく開放的な雰囲気！初代「８」は電気系統とダッシュボードが弱いが最終モデルは心配無い◎集中ドアロックに充分機能するエアコンも装備！
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本革内装の内張りやシートの状態も素晴らしく一目で３万キロ台の走行距離であることを実感出来る◎ピニンファリーナ社のデザイナー「レオナルド・フィオラヴァンティ」はデイトナもデザインし８台目のフェラーリ！！
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２＋２のモンディアルシリーズはミッドシップながら充分な深さのラゲッジルームを備え実用的◎身長１５５センチ位までなら普通に座れるリアシートのレイアウトは秀逸！フェラーリ史上においても稀有な存在のモデル！
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５速ＭＴはクロスレシオで３５００ｒｐｍを超えると輝きを増し五感で興奮を味わえる設定！３２Ｖエンジンは２４３ｐｓと当時の量産自然吸気ではＴＯＰの出力◎その後モンディアル３．２が２７３ｐｓまで高められた！
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ボディは主にスチール製だがフロントノーズ・エンジンカバー・ドアはアルミニウムを用いた！ボディの内側には補強リブが入りボックス状に組まれたスチール構造により剛性も大幅にＵＰ◎初期モデルは２１７ｐｓ発生！
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現車の最大のポイントはオリジナル性が高い事と走りの機能がしっかりしてて本来の性能をしっかりと発揮している点です◎現行モデルが安全装備等で肥大化する中ジャストなサイズ感の恩恵も高く満足感必至の一台です！
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１９９３年にルカ・ディ・モンテゼーモロが社長に就任しモデル戦略の見直しにより生産を中止！後継モデル無くミッドシップ車の２＋２モデルの系譜は途絶えた！フェラーリマニアの間では記憶に残る隠れた名車です！！
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フロントマスクの造形はネオクラシックフェラーリでは代表的な人気車種の３２８シリーズと似ていて美しい！クラッチは軽く運転していて楽しいライトなマニュアル◎後席もエマージェンシーや荷物置き場として魅力的！
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中央キャビン部のみ鋼板モノコックでサスペンションやパワートレーンを前後のマルチチュブラーフレームが支える構成！初期型でも２００ｋｍ／ｈの巡航可能◎インテリアの質感は当時のフェラーリでは最も優れていた！
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エンジンを縦置きにした理由は当時開発着手中の「３４８」に足並みを揃えた◎最終モデルｔは３．４Ｌから３０４ｐｓを発生しエンジン搭載位置は５インチ（１２７ｍｍ）下げてクラッチ交換等の整備性は飛躍的に向上！
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４シーター化と合わせ独立したリアトランクルームが最大のポイント！ミッドシップエンジンに実用的な後席とトランクが備わる秀逸な設計は開発陣の努力の賜物◎主なマーケットは北米で日本国内での販売台数は少ない！
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１９８３年にオープンボディのカブリオレが追加された！続いて１９８５年に３０８系が３２８系にモデルチェンジされた事に伴い３２８用の３２００ｃｃＶ８に換装されパワーも大幅に増加◎ＴＯＰスピード２５０キロ！
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- 支払総額(税込) 1014万円
- 本体価格 (税込) 985万円
- 諸費用 (税込) 29万円
| 年式(初度登録) | 平成3 |
|---|---|
| 走行 | 3.6万km |
| 排気量 | 3400cc |
| 車台色 | ロッソコルサ |
| 修復歴 | なし |
| ワンオーナー | - |
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | |
| 保証 | 保証無 |
| 地域 | 東京都 |
電話お問合せ 0078-6041-3574530
※通話料は無料です
車両詳細
状態
| 走行距離 | 3.6万km |
|---|---|
| 登録済未使用車 | - |
| ワンオーナー | - |
| 点検整備記録簿 | - |
| ディーラー車 | ○ |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | |
| 認定中古車 | - |
| リサイクル | リ済込 |
基本情報
| ミッション | MT5速 |
|---|---|
| 駆動方式 | 2WD |
| 乗車定員 | ４名 |
| 燃料 | ガソリン |
| エコカー減税対象車 | - |
| 提供元サイト | |
| ハンドル | 左ハンドル |
|---|---|
| 排気量 | 3400cc |
| ドア | クーペ |
| 車体色 | ロッソコルサ |
| 年式（初年度登録） | 平成3 |
| 車台番号下3桁 | 277 |
装備
| エアバッグ | 運転席/助手席 |
|---|---|
| スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| ABS | ○ |
| エアコン | ○ |
| Wエアコン | - |
| リフトアップ | - |
| ドライブレコーダー | - |
| Bluetooth接続 | - |
| クリーンディーゼル | - |
| レンタカーアップ | - |
| パワーウィンドウ | ○ |
|---|---|
| 盗難防止システム | - |
| アイドリングストップ | - |
| パワーステアリング | ○ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| USB入力端子 | - |
| 100V電源 | - |
| センターデフロック | - |
| 展示・試乗車 | - |
| 電動格納ミラー | - |
外装・内装
| カーナビ | - |
|---|---|
| TV | - |
| オーディオ | CDまたはCDチェンジャー |
| ビジュアル | -／- |
| アルミホイール | 17インチ |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| 革シート | ○ |
| ハーフレザーシート | - |
| キーレス | - |
| HIDヘッドライト | ○ |
| LEDヘッドランプ | - |
| バックカメラ | - |
| ETC | ○ |
| エアロ | - |
| スマートキー | - |
| ローダウン | ○ |
| ルーフレール | - |
| パワーシート | - |
|---|---|
| 3列シート | - |
| ベンチシート | - |
| フルフラットシート | - |
| オットマン | - |
| シートヒーター | - |
| ウォークスルー | - |
| ポータブルナビ | - |
| 後席モニター | - |
| 電動リアゲート | - |
| フロントカメラ | - |
| シートエアコン | - |
| 全周囲カメラ | - |
| サイドカメラ | - |
| ランフラットタイヤ | - |
| チップアップシート | - |
| 電動格納サードシート | - |
| エアサスペンション | - |
運転支援
| オートクルーズコントロール | - |
|---|---|
| 自動駐車システム | - |
| レーンアシスト | - |
|---|---|
| パークアシスト | - |
安全装備エリア
| 横滑り防止装置 | - |
|---|---|
| 衝突被害軽減システム | - |
| オートマチックハイビーム | - |
| オートライト | - |
| 衝突安全ボディ | - |
|---|---|
| クリアランスソナー | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
保証・整備
| 整備分類 | 整備無 |
|---|---|
| 法定整備について |
| 保証分類 | - |
|---|---|
| 保証期間 | |
| 保証距離 | - |
| 保証コメント |
注意事項
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
