繊細かつ上質さ光る外装意匠 内装は高級素材を潤沢に採用
「小さな高級車」なるお題に挑戦した例は、古今東西に数えきれないほどあるが、成功例は少ない。近年ではMINIが大成功したと言えるが、実はDS3も健闘している。
エクステリア

DS3はもともと2009年にシトロエンブランドから発売されたモデルが元祖で、16年にDSブランド自体がシトロエンから独立。さらに19年のフルモデルチェンジで、DS3は以前の3ドアハッチバックから、いかにも現代風のクロスオーバーSUVに脱皮した。小さな高級車は歴史的に一世代限りで終わる例が大半なので、二世代存続しているだけでも、DS3は十二分に成功だろう。
インストルメントパネル

かつては電気自動車もあったDS3だが、現在のパワートレインは1.5ℓディーゼルが基本(1.2ℓガソリンターボの特別仕様車もあり)。4120㎜という全長は、旧PSA系のSUV最小だが、400万円台後半という価格は、共通DNAをもつプジョー2008やシトロエンC3エアクロスより高めである。
居住性


DS3が小さな高級車と言える根拠はいくつもある。例えば、ナッパレザーやアルカンターラなどの高級素材をふんだんに使った内装、繊細な仕上げのフロントグリル、全身にあしらわれたクロームめっき、そして格納型ドアハンドルだ。また、24年3月には自動車ブランドとしては国内で初めて、生成AIのChatGPTを車載した。
うれしい装備



月間販売台数 NO DATA
現行型発表 19年6月(マイナーチェンジ 23年5月)
WLTCモード燃費 21.0㎞/ℓ

ラゲッジルーム


また、DSの源流でもあるシトロエンの柔らかさに、現代的に洗練されたフラット感を融合した乗り味も、言われてみれば小さな高級感が漂っている。


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