レトロで懐かしいワーゲンバスがBEVで復活「フォルクスワーゲン ID.BUZZ」【最新ミニバン 車種別解説 VOLKSWAGEN ID.BUZZ】

滑らかな加速感と静かな走り 一充電走行距離は500㎞超

888万9000円からという価格は、トヨタ・アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のハイブリッド車以上。1985㎜の全幅はアルファードを超える。そして、エンジン搭載車の設定がないBEV（バッテリー式電気自動車）専用モデル。

エクステリア

フォルクスワーゲンの大型ミニバンＩＤ.ＢＵＺＺ（アイディー・バズ）は何もかもが規格外だ。「ほかのミニバンと比べて」という買い方をするモデルではなく、基本的に指名買いだろう。そして購入者の多くは「ＩＤ.
ＢＵＺＺに惚れた。ＩＤ.ＢＵＺＺだから購入を決めた！」というパターンに違いない。ＩＤ.ＢＵＺＺの良さはこにあるのか？ 単刀直入に言えばデザインと存在感だ。モダンながら懐かしく、どことなくユーモラスで親しみがあるデザインは唯一無二。かつてフォルクスワーゲンには「タイプ２」、通称「ワーゲンバス」と呼ばれるバン
があったが、ＩＤ.ＢＵＺＺのデザインはそれをモチーフにしたものだ。ちなみに車名は「バズる」の〝バズ〞（本来の意味はハチが飛ぶときの「ブンブン」という音）とワーゲンバスの〝バス〞からとったそうだ。

乗降性

車体は全長4715㎜の通常モデル「Ｐｒｏ」とホイールベース＆全長を250㎜伸ばした「Ｐｒｏロングホイールベース」の2タイプを設定。前者はシート配列2-2-2の6人乗りだが、後者は2列目と3列目の前後スペースが広がっているだけでなく2-3-2２の7人乗りとなっているのが違い。いずれにせよ、2列目も3列目も大人が快適に移動できる空間を用意している。また車体の長さによってバッテリー積載量にも違いがあり、一充電走行距離が524㎞の「Ｐｒｏ」に対し、「Ｐｒｏロングホイールベース」は554㎞と長くなっている。

インストルメントパネル

走りはふたつの魅力がある。まず快適なこと。エンジンがなくモーター駆動なので、音は静かだし加速が滑らか。いわゆる「動的質感が高い」というつくり込みで、同乗者目線で言えばどんな純ガソリン車のミニバンよりも心地良く移動できる。もうひとつはドライバー目線での魅力。モーターならではの大トルクとレスポンスの良さにより、2.5tを超える車両重量ながら加速が骨太。その上で、車両前部にエンジンを積まないがゆえの前後重量配分の最適化とバッテリー床下搭載による低重心により、ワインディングロードでもグイグイ曲がるハンドリングがドライバーを楽しませてくれる。お世辞抜きに運転が楽しいのだ。

居住性

そんなＩＤ.ＢＵＺＺをアルファードと比べる人もいることだろう。広さはもちろんアルファードが有利だし、快適装備の充実度や雰囲気の豪華さでもアルファードが優勢だ。だから普通はアルファードを選びがち。理屈で比較すると「電気自動車を求めている」という人を除きＩＤ.ＢＵＺＺに勝ち目はない。

うれしい装備

月間販売台数               　　NO DATA
現行型発表　　               　25年6月
一充電走行距離※WLTCモード燃費　  554㎞※「Pro Long Wheelbase」 

ラゲッジルーム

でもそういった理論ではなく、雰囲気や存在感といったキャラクターがＩＤ.ＢＵＺＺの魅力。そこに惚れたら、アルファードではなくＩＤ.ＢＵＺＺを選ぶという選択もありだ。そこにはアルファードとは一線を画する、なんとも言えない平和なまったりとした空気が流れている。

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