前回の記録を見事に更新して160.475km/hをマークしたXR100
MOTO CHAMP 最高速 CHALLENGE 2025 presented by KN KIKAKU この排気量でこんな最高速が叩き出せる！
2026.03.07 15:00 2026.03.10 12:18 更新
XR100のフレームに250ccエンジンを搭載し、ドレミコレクションのカウルにより「ミニニンジャ」のスタイルに仕上げられている。2024年も参加して152.542km/hを記録したが、今回はその記録を上回る結果をマーク。テールランプはGPZ900R用を用いるなど、随所に工夫も凝らされている。
POWER TRAIN：KAWASAKI EX250
DISPLACEMENT：250cc
CHASSIS ：HONDA XR100
TEAM ：K-walk
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
POWER TRAIN：KAWASAKI EX250
DISPLACEMENT：250cc
CHASSIS ：HONDA XR100
TEAM ：K-walk
【最高速チャレンジとは？】毎年恒例となったモーターファンフェスタのコンテンツのひとつとしてモトチャンプが開催。富士スピードウェイの1475mのメインストレートを用いての計測となる。【特別協賛：KN企画】
Date：April 21st 2025
Place：Fuji Speedway Racing Course Main Straight
開催カテゴリー
・2ストミッション車は49cc以上125cc以下。
・4ストミッション車は49cc以上250ccまで。
・スクーターは排気量制限無し。
いずれも改造変更自由。
ニンジャの外観を持つXR100、エンジンはEX250を搭載
倒立式フロントフォークにはNSR50用12インチを合わせる
フロントフォークはスズキのグース350用倒立タイプとし、ホイールはNSR50用の12インチ。
250ccエンジンをXR100にドッキング
ワンオフのエンジンハンガーを使用して、XR100の車体に見事に搭載された250ccエンジン。エアクリーナーは使用せずにファンネル仕様としており、ホイールベースは100mmストレッチというディメンションとなっている。
各種情報をコックピットにズラリと表示
油温計や水温計、電圧計などKOSO製デジタルメーターがズラリと並ぶコックピット。タコメーターはSP武川製のLCDメーターを使用している。
※この記事は月刊モトチャンプ2025年7月号のものです。
