トヨタ ライズ

初代である現行型ライズは、トヨタの子会社ダイハツ「ロッキー」第2世代のOEM供給モデルとして2019年11月に誕生。「DNGA」(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用した5人乗りSUVとして人気だ。2021年11月には一部改良を受けている。

トヨタ ライズ 3列7人乘りバージョン 予想CG

発売から6年が経過、大幅改良でテコ入れが予想されており、3列7人乘りバージョンは、そのタイミングで導入されると噂されている。

また、2022年には、「RAIZE SPACE」(ライズスペース)の車名が日本特許庁へ特許申請がなされていたことも明らかになったが現在は確認出来ず、もしかすると他の名称が採用される可能性もありそうなのだ。

改良新型では、現トヨタの流れを汲む大胆なハンマーヘッドデザインが有力視されていたが、ベースモデルや、顔違いも予想される3列7人乘りバージョンで採用されるのか、注目される。

改良新型では、「DNGA」最新バージョンを採用される。一方、ロングバージョンでは、全長が400mm、全幅が45mm、全高が80mm、そしてホイールベースが300mmとそれぞれストレッチされ、大人7人がゆったり乗ることができるスペースが確保されると予想されている。

パワートレインは、最高出力98psを発揮する1.0リットル直列3気筒ターボガソリンエンジン、および「ロッキー」と共有する1.2リットル直列3気筒+走行用電気モーター「e-SMART HYBRID」システムがラインアップされそうだ。ハイブリッドでは、ボディ拡大ながら26km/L以上の航続距離が期待される。

改良新型の価格だが、通常のライズは、15万円程度の値上げとなるほか、3列7人乘りは、200万円以上となる可能性が高いということだ。