レヴォーグを手に入れる前から履きたいと思っていたTE37サーガSプラス。運転席側はガンメタ、助手席側はブロンズの左右色ちがいコーデ。

左右で別カラーのサーガSプラスを履きこなし

最初に好きになったホイールメーカーがレイズで、その中でも王道と言えるボルクレーシングのTE37はやっぱりいいなと感じていたTakumiさん。このレヴォーグを手に入れる前から履きたいと念願だったTE37サーガSプラスは、自身が理想的なスタイリングだと納得している18インチの10Jで、車高を落としつつアーム類はノーマルで履きこなしているのがこだわりだ。

カスタムのテーマはシンプルに大人っぽく、車高短でツライチのスポーティなスタンス系。手数はそれほど多くはないが、ヴァリスのカーボン製ウイングやフジツボのマフラー、ワンオフ製作してもらった唯一無二のクリアテールなど、鍵となるポイントにしっかりと見せ場を用意しているのが好感だ。

しかもこだわりのTE37サーガSプラスは、運転席側はシックなガンメタだが、助手席側はスポーティなブロンズという左右色ちがいコーディネート。「4本とも同じ色はオモシロくない」と思い切って決断。右側は上質な大人味で、左側はスバル感がグッと際立った雰囲気、カラーによって印象ガラリな技ありカスタマイズである。

知り合いにワンオフで製作してもらったというクリアテール。社外品と純正品とをミックスさせた他にはないフィニッシュがこだわり。
基本的にエアロパーツは使わないが、リアウイングだけはヴァリス製のしかもカーボン仕様を採用。足元同様、スポーティさの演出にはチカラを入れる。
レーシングなコンケイブフォルムがお気に入りで、18インチの10Jをツラにこだわって履かせるのがTakumi流。アーム類はあえてノーマル。
OWNER/Takumiさん

SPECIFICATION
ベース車:SUBARUレヴォーグ(VMG/平成29年式)
ホイール:レイズ・ボルクレーシングTE37 SAGA S-plus(18×10.0+35)
タイヤ:ハンコック(245/35)
エクステリア:エアロ=STI、ウイング=VARIS、クリアテール=ワンオフ
足まわり:車高調=326パワー
チューニング:マフラー=フジツボ

PHOTO:幸田太郎 TEXT=酒井賢次

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