スクーター 「これぞスクーター版スーパースポーツ！」ヤマハの隠し玉“エアロックス155”が東京でも降臨【東京モーターサイクルショー2026】【写真・2枚目】 低く構えたフロントとボリューム感あるボディが特徴的。スクーターの枠を超えた、まさにスーパースポーツ的シルエットだ。 サイドビューからも分かるマッシブな車格。前後のバランスがよく、走りの安定感を予感させるスタイリングに仕上がっている。 鋭く切れ上がるカウル形状と張り出したリア周りが印象的。スポーツ性を強く意識したデザインが際立つ一台だ。 コンパクトに見えて実はしっかりとしたボリューム感。ストリートでも存在感を放つスタイルが魅力となっている。 デュアルアイ風のフロントフェイスは迫力十分。シャープなLED構成で、見る者に強いインパクトを与える顔つきだ。 段付き形状のシートはスポーティさと実用性を両立。タンデムにももちろん対応しているが、スポーツに振り切っているので、快適ではないだろう。 コンパクトにまとめられたエンジンユニット。力強い加速と扱いやすさを両立するNMAX155と同型の最新ブルーコアエンジンを搭載するが、スペックは多少違いがあるかもしれない。 リアまわりは引き締まったデザイン。コンパクトなテールランプとウインカー配置が軽快な印象を強めている。 リザーバータンク付きのリヤショックがスポーティさを強調。NMAX155とも差別化されている。 左ハンドルにはYECVT操作系を集約。シフトダウンボタンなどが配置され、操作性にも配慮された設計だ。 視認性に優れるデジタルメーター。Yコネクトによりスマホ連携が可能だ。 タイトに見えるステップボードだが、またがってみると、思ったよりも足に窮屈感はなかった。ぜひ会場で試してみてほしい。 シート下スペースは狭いかと思ったら…思ったよりも容量あり。フルフェイスがギリギリ入るかな……。 140幅のワイドなリアタイヤが生み出す迫力ある後ろ姿。路面をしっかり捉える安定感とスポーツ性を強く感じさせる。 この画像の記事を読む
