ミシュラン未発表の23インチ極太タイヤを装備！ド迫力新型BMW「iX5」EVはMバッジを冠するあらゆるモデルを圧倒する？

BMWが、現在開発中の次期「iX5」高性能バージョン、最新プロトタイプをカメラが捉えた。
これは完全なMバージョンではなく、「M70」というバッジが付けられると予想されるこのモデルは、巨大な23インチホイールに、とんでもなく太いタイヤを装着している。また、ミシュランがまだ発表していないタイヤを装着し、未来的なデザインが確認できる。

スクープ班では、これまで様々なパワートレインを搭載した新型BMW X5のテスト車両が複数目撃している。PHEV、ガソリンモデル、そしてもちろんiX5電気自動車だ。

今回目撃されたのは、iX5 M70と呼ばれるモデルだと思われる。しかし、この車両にはMモデルらしさを強く感じさせる要素がいくつかあり、完全なiX5Mへと昇格する可能性を秘めているのだ。

まずは巨大なブレーキから見ていこう。フロントキャリパーには少なくとも6ピストン、あるいはそれ以上のピストンが備わっているようだ。さらに、ホイール内部に収まっているにもかかわらず、非常に大きなドリルドブレーキローターが目立っている。

ローターが小さく見えるのは、ホイールが23インチと、これまでのX5（X5 Mを含む）の中で最大サイズだからだ。タイヤも同様に大きく、フロントが295/35ZR23、リアが315/35となっている。そして、このタイヤにはこれまで見たことのない興味深い点がある。

サイドウォールには「Michelin Pilot Sport S 6」の文字が見えます。ミシュランは2023年に「S 5」を発売したばかりだ。さらに注目すべきは、このタイヤがサーキット走行を想定して設計されている点だろう。S 6は、おそらくセミ・スリックタイヤのデザインをさらに進化させたもので、このSUVを真に本格的なSUVに仕上げていると言えるだろう。

おそらく、i7 M70に搭載されているのと同じデュアルモーター・パワートレインを搭載していると思われる。i7 M70は最高出力659ps/485kWを発揮し、0-100km/h加速を3.7秒で走り抜ける。ただし、このモデルにはiX3で初めて採用された新世代の電気モーターが搭載されるため、出力はさらに向上する可能性がある。

また、BMWが最新のバッテリー技術を活用して、EPA（環境保護庁）によるとわずか431～459kmとされているi7 M70の航続距離を、さらに向上させてくれることが期待される。

残念ながら光の反射でiX5のキャビンを少ししか見ることができない。それでも、iX3と多くの共通点があり、サイズが少し大きくなっただけであることが分かる。ただし、センターディスプレイなどいくつかの違いもある。iX3では平行四辺形だが、このモデルでは辺が垂直な長方形になっているようだ。

新型iX5には、BMWの最新版パノラミックiDriveシステムが搭載される見込みだ。これには、改良されたBMWの音声アシスタント機能に加え、フロントガラス下部に車両幅いっぱいに広がるダッシュボードディスプレイが備わる。

そのほか、テールライトは、iX3やi3のデザインを踏襲するのではなく、独自の形状を持ち、フロントにはスラッシュマーク型のデイタイムランニングライトも確認できる。

BMW iX5新型のワールドプレミアは、2026年後半と予想される。