光の当たり具合でボディカラーの見え方が変わる！「オトナムードを上品に演出した」30エスティマ!!
2026.07.12 23:03 2026.07.12 23:56 更新
【平成カスタムを追う】ミニバン＆ワゴン・プレイバック！／平成23年
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
エアサスの装着だけでは物足りないと、ホーシングなどさらなる低さを求めたセットアップが見所の30エスティマ。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
エアサスの装着だけでは物足りないと、ホーシングなどさらなる低さを求めたセットアップが見所の30エスティマ。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
TOYOTA ACR30 ESTIMA（平成13年式）
独特なトーンのレッド×ブラックのコンビカラーでコーディネイトした30エスティマ。ベースとなるブラックにも赤を配合することで、光が当たるとうっすらと赤を発色するのが最大の特徴だ。目指したのは上品でいてオトナなムード。エアロの加工はフロントだけにとどめ、個性はパンチのある塗り分けで引き出している。
そしてもうひとつのキーに掲げているのが、足まわりのセッティングだ。フロント9J、リア10Jのワイドリムをサティスファクトリーのホーシングキットとエアサスで収め、フロントフェンダーには規格外のダクトアレンジを盛り込んだ。ボディメイクやホイールは基本的にシンプルだけど、しっかりと存在感を発揮できているのは、こういうアレンジを積み重ねたからこそ。眺めるたびに上品なムードがジワジワと襲ってくる、トータルコーディネイトが冴えた1台だ。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=マック・ブリック加工
■WHEEL：ワーク・ヴァリアンツァD3S（20×F9J+38、R10J+38）
■TIRE：ナンカン・ウルトラスポーツNS-Ⅱ（F235/35、R245/35）
■EXTERIOR：テールレンズ=後期純正、フェンダーダクト=ワンオフ
■SUSPENSION：エアサス=ボルドワールド
■BODY COLOR：ブラック×ワインレッド
■CUSTOM SHOP：サティスファクトリー
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
