旧車 【初代レガシィRSタイプRA】手組みEJ20エンジンを搭載した“元祖”STiコンプリートカー振り返る!!【写真・11枚目】 スバル・レガシィ「RSタイプRA」 レオーネRX/II（1986年） EJ20（G）型エンジン 初代レガシィ「RS」 レガシィツーリングワゴン「GT」 レガシィ「10万km速度記録」挑戦 1993年WRC第8戦ニュージーランドラリー レガシィ「RSタイプRA」 レガシィ「RSタイプRA」 レガシィ「RSタイプR」 レガシィ「RSタイプRA」 レガシィ「RSタイプRA」のエンジンルーム。 「タイプRA」のサイドステッカー。 レガシィ「RSタイプRA」 レガシィ「RSタイプRA」をドライブする井元貴幸氏。 レガシィ「RS」のコックピット。 レガシィツーリングワゴン「GT」のエンジンルーム。 レガシィ「RSタイプR」のコックピット。 レガシィ「RSタイプRA」のコックピット。 レガシィ「GT」のコックピット（AT車）。 レガシィ「RSタイプRA」（取材車）のコックピット。 取材車は「タイプRA」にも関わらずフルオートエアコンを装備。 「タイプRA」はオーディオレスが標準だが、取材車はカロッツェリア製ヘッドユニットとアルパイン製リヤスピーカーを装備。フロントドアスピーカーはレスのまま。 「タイプRA」（後期型）ながらカセットデッキ付きのオーディオを装備している個体。エアコンはマニュアルだ。 「タイプRA」はオーディオレスが標準。この個体はフロントスピーカーを追加していると思われる。 「タイプRA」はマフラーカッターレス。 取材車の「タイプRA」は「RS」や「GT」と同じマフラーカッター付きを装着。 WRX STI「タイプRA-R」（2018年） BRZ「STI SportタイプRA」（2025年） スバル・レガシィ「RSタイプRA」 スバル・レガシィ「RSタイプRA」 この画像の記事を読む
