気品溢れるメッシュデザインが美しい、アメリカ初のAL13ホイール
ボンド名古屋がプロデュース！ アメリカ初AL13ホイールと718スパイダーの絶妙メイクアップ
AL13 WHEELS FR100
デザイン性と強度を両立
これは、とあるホイールとの運命的な出会いが紡いだストーリーである。オーナー氏はもともとBMW M2（F87）に乗っていて、ホイールの21インチ化を計画していた。しかし、M2用の21インチは思いのほか選択肢が少ない。巷にあるのは20インチまで。フルオーダーメイドの鍛造マルチピースでは予算的に厳しかった。
そこで見つけたのが、AL13ホイールから生まれた新機軸「FLOW＋TECHNIK」と呼ばれるフローフォームシリーズのFR100だった。鋳造成型したホイールのリム部分をローラーでスピニング（熱間鍛圧）加工してインナーリムを成型することで鍛え上げ、強度と剛性を高めている。しかも鋳造成型ならではのデザイン性は健在だ。さらにAL13らしい切削加工までが加わる。
実際、いかにもアメリカ西海岸風な雰囲気を漂わせるメッシュデザインを持つFR100が、オーナー氏の心をノックアウトした。しかし同時に、これは「M2には不釣り合いかもしれない」と感じていく。だが、断念するにはあまりにも惜しいと、FR100を前にして一念発起。このメッシュデザインが活きるクルマは何か──と、模索して、結局は718スパイダーに行き着いたのだった。クルマに似合うホイールを探していたら、見つけたホイールに合わせてクルマ自体を変えてしまったという、究極の本末転倒である。
「21インチというサイズ感やデザイン性を前にすると、クルマが天地方向に薄ければ薄いほど似合うと思いました。だからM2よりも718を、そしてケイマンではなく、屋根を開ければ極限まで薄くなるスパイダーを選びました」
ボンド名古屋のセンスが光る718スパイダー
結果としてこのコーディネートが誕生した。前後とも21インチのFR100が、この流麗なスパイダーをきっちりと支える。パノラマクラフトのローダウンスプリングと、純正の車高調を組み合わせたローフォルムも絶妙な塩梅だ。ダイヤモンドシルバーのフィニッシュが、太陽の光を受けて、まるで宝飾品のようにキラキラと輝く。718スパイダーに内包される硬派さとはひと味違い、どこかエレガントな印象を振り撒いている。
このコーディネートを支えたのは、M2の頃からサポートを続けたボンド名古屋である。先に触れたフィニッシュや車高、そしてある一定の範囲で可能となるインセットの指定、ミシュラン・パイロットスポーツ4S（前245/30ZR21、後295/25ZR21）というタイヤセレクトなど、百戦錬磨のセッティングノウハウが、この美しきスパイダーを成立させている。
乗りこなすことを楽しむために
それは、まるでラグスポの世界観だ。ドレスウォッチの優雅さとスポーツウォッチの力強さをひとつに結実させた高級時計のジャンルとして、不動の人気を誇る「ラグジュアリー×スポーツ（ラグスポ）」である。幌を開けるのは手作業。高品質な機械との密な会話を楽しむため3ペダル6速MT。そして、日常では気を遣うほどの最低地上高。上手に着こなし、乗りこなすために相応の所作は求められるが、それもまた不便を楽しむことで愛着を深めていく機械式高級時計と同じ。ポルシェとともに過ごすうえでの醍醐味である。
そんな手間ヒマさえも笑い飛ばせるほどに気高く美しい。そしてなにより、固有の走りで魅了してやまない。これこそAL13ホイールが導いた、ザ・ラグジュアリースポーツの姿である。
REPORT／中三川大地（Daichi NAKAMIGAWA）
PHOTO／山本佳吾（Keigo YAMAMOTO）
MAGAZINE／GENROQ 2026年10月号
【PRICE LIST】
AL13 WHEELS FLOW＋TECHNIK FR100
19インチ：15万1800円～
20インチ：17万500円～
21インチ：18万400円～
22インチ：18万9200円～
24インチ：20万7900円～
【問い合わせ】
ボンドグループ
TEL 052-602-6655（ボンド名古屋）
https://www.hosokawa.co.jp
ラガーコーポレーション
TEL 048-845-0808
http://www.lager.co.jp
