BC フォージドの力強さが足元を支える「BMW M5ツーリング」
スーパースポーツのようなオーラ！ ボンド浦和が仕上げたM5ツーリングは台湾鍛造の美ホイールがポイント
BC FORGED HCA381S
BMW M5 Touring(G99)
Mモデルに相応しい強度
欧米や日本の強豪ひしめく鍛造ホイール業界に、鳴り物入りで進撃した台湾鍛造の最大手、BCフォージドの底力を感じさせる。「ステーションワゴン（ツーリング）なんて走りのクルマではない」という先入観を覆してきたのがM3／M5ツーリングといった一連のBMW M勢だが、その点においてはBCフォージドもまた同じだ。一見したところスタイル重視に思わせながら、このG99型M5ツーリングの走りを完璧に支え切る強度や剛性が宿る。ホイールにとって厳しい条件が重なる攻めたカスタムも受け止めるし、サーキットで使い倒す人も数多く存在する。
多品種少量生産を極めるかのごとく、膨大なデザインを揃え、きめ細かいオーダーメイドを許容するのもBCフォージドの魅力だ。少し前に100以上のデザイン（モデル）があると聞いて驚いていたら、いまやすでに300に迫るという。もちろん、サイズや色味、フィニッシュなども自由に選ぶことができる。高品質な鍛造ビレットを自社生産してストックし、オーダーが入れば即座にカタチにしていく効率的な工場があるからだ。
定番だからこその凄み
そんな膨大な選択肢のなかで、今回のG99型M5ツーリングに選ばれたのはHCA381Sだった。ブランドの顔にして「ザ・BCフォージド」というべき2ピースのツイン5スポークデザインである。発売から相応に時間が経過したモデルながら、その精度はまるで失われることなく、むしろ定番ならではの“凄み”を感じさせる。
サイズは前11.0J、後11.5Jもの極太な22インチだ。純正と比較すれば、フロントで2インチ、リヤは1インチも大きくなり、それぞれ295/30、305/30サイズのミシュラン・パイロットスーパースポーツを組み合わせる。サイズ感を見る限り、ハイエンドスーパースポーツの設定ながら、これをM5ツーリングに持ち込んだところがいい。もっとも最高出力727PS、最大トルク1000Nmに及ぶ怪力にして、車両重量は2490kgもある重量級だ。多人数での乗車や、荷物を満載することもあるだろう。つまりは、スーパースポーツカーよりも厳しい環境にさらされる足もとを、BCフォージドHCA381Sが強固に受け止めている。
ボンド浦和の手による絶妙なメイクアップ
今回の1台は、オーナー氏の趣味嗜好、ライフスタイルを鑑みながら、ボンド浦和が製作した。攻めた足もとに呼応させるかのごとく、フロントリップスポイラーやサイドスカート、リヤディフューザーをCTカーボン製ボディパーツに置き換え、より戦闘的な雰囲気へと見違えさせた。漆黒のボディに浮かび上がる高品質なカーボン柄と、ブラッシュドグレー仕上げのHCA381Sとが不気味な迫力を持って目に飛び込んでくる。わずかなローダウンとともに“ツライチ”へと導いたのは、H＆Rのローダウンスプリングを使い、純正の電子制御ダンパーと組み合わせるというパーツ選定眼に加え、サイズやセッティングに豊富なノウハウを持つからこそ。過度に気を遣わざるを得ないショーモデル的な存在ではなく、日常で使い倒し、全開で踏み抜けるセッティングだ。場所や天候を選ばず、いつ何時も最速かつ快適に駆けつけ、実用性も求められるのがM5ツーリングだとしたら、その利点をまったく犠牲にしていない。エキゾチックでありながら、日常を捨てない。新たなBMWツーリングの姿が、ここにある。
REPORT／中三川大地（Daichi NAKAMIGAWA）
PHOTO／中島仁菜（Nina NAKAJIMA）
MAGAZINE／GENROQ 2026年11月号
PRICE LIST
BC FORGED HCA381S
18インチ×8.0J～13.0J：22万5500円～
19インチ×8.0J～13.0J：25万8500円～
20インチ×8.0J～14.0J：28万500円～
21インチ×8.0J～14.0J：29万7000円～
22インチ×8.5J～14.0J：32万4500円～
23インチ×9.5J～13.0J：37万9500円～
【問い合わせ】
ボンドグループ
TEL 048-851-4411（ボンドショップ浦和）
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