エンジン本体はノーマルで、HKSのインテークシステムやエキゾーストマニホールド、スポーツキャタライザー、マフラーなどで吸排気系をアップデート。油温対策としてオイルクーラーキット ブラックも追加。

一方で、「できるだけ車重を重くしたくない」という考えから、装備は必要性を見極めて選択。ブレーキもENDLESSの4POT/2POTキャリパーからなるM2&S2システムインチアップキットを備えている。

足まわりはZEAL車高調キットにIKEYA FORMULAピロアームを組み、バネレートはフロント14kg/mm、リア16kg/mm。255/40R17のADVAN A052を履き、ホームコースのTSタカタで57秒6、岡山国際でも1分50秒切りを果たしている。

谷川達也が試乗。サスペンションもブレーキも好印象で、「縁石に乗せても跳ねにくく、前後のバネレートを含め、親山国際でのバランスがよかった」とコメント。

「タイムを現状から2秒ほど縮めたい」という柏木さんに対しては、走り込んで、いまの仕様のパフォーマンスをより引き出せるようにすることを前提に、タイヤ選択や軽量化、パワーアップが次の一手として効果的とアドバイス。

■HKSコールドエアインテーク

■HKSエキゾーストマニホールド+スポーツキャタライザー

■HKS Hi-Power SPEC-L II for CUP

■HKS Mastery ECU

■HKSオイルクーラーキット ブラック

■ENDLESS ZEAL車高調キットF 14kg/mm R 16kg/mm

■IKEYA FORMULAピロアーム

■ENDLESSキャリパー M4&S2システムインチアップキット

■ADVAN A052 255/40R17

■ENKEI Racing GTC02 17×9J inset 42

■BRIDE XERO CS

■Sabelt 6点式ハーネス

■TRUSTステアリングホイール

■TRDクイックシフト

■TOM’Sフロントスポイラー/サイドステップ/リアスポイラー

■Varisリアアンダースポイラー

■SARD GTウイング


■広島トヨタGR Garage観音 

広島県広島市西区観音新町4-10-134 

TEL 082-291-1008

https://www.hiroshima-toyota.co.jp/tenpo/grgarage_kanon