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最強コスパの“軽セダン”はカスタムシーンでも注目の的

インテリアカラーも茶系で揃えて統一感をアップ

前仕様は目立ち度重視のド派手なドレスアップだったというラパン。リメイクするにあたり、もう少しシンプルに決めるべくボディをブラウンでオールペンした。BMWミニ純正のホットチョコレートメタリックに深みを持たせ、キツくない程度にフレークをプラス。渋さと鮮やかさを兼ね備えた色合いに対し、各部をツヤ消しシルバーで塗り分けて引き締めている。

ハデさを抑えた最大の理由は、足まわりに注目を集めさせたかったから。もともとエアサスを組んでいたが、ベースが4駆なので思うように車高が落ちなかった。そこで足まわりを2駆化して車高調に組み換え、ドッシリとしたローフォルムに。フェンダーのアーチを若干上げることで、この低さとリムヅラ状態での走行を可能にした。

エアロはブローデザイン製のモードパルファム雅夢レガリアで統一。レガリアの造形を崩さないように、フォグやフィンの本数を変更して他と差別化を図る。リアにはLED加工を施した200系マジェスタ純正バックランプを埋め込み、さりげない高級感をプラス。 そして内装の色使いも落ち着いたブラウンを基調とし、外装と統一感を持たせている。ただ単調にならないように、2色のブラウンを使ってメリハリを効かせた。さらにリアシートをつぶして作ったハイクオリティなラゲッジオーディオにより、強烈なインパクトを手にした。※『K-CAR SPECIAL』より抜粋。装着パーツ・仕様は当時の取材内容を基に再編集。

【SPECIFICATIONS】
WHEEL●BBS・RS(16×F7J+50、R7J+25)/TIRE●クムホ(165/40-16)/AERO PARTS●F/R=ブローデザイン・モードパルファム雅夢レガリア加工、S=ブローデザイン・モードパルファム雅夢レガリア/EXTERIOR●フェンダー=アーチ上げ、ヘッドライト&テールレンズ=純正加工、ホットチョコレートメタリック(全塗装)/INTERIOR●シートカバー=クラッツィオ、インパネ&天井&ドア内張り&カーペット=張り替え&塗装、フロアマット=オリジナル/SUSPENSION●車高調=日正タイヤ&ジェーラインwithモードパルファム、リアアクスル=グロスライン/BRAKE●キャリパーキット=ウィルウッド/AUDIO●ヘッドユニット=ダイヤトーン、アンプ&スピーカー&ウーファー=JLオーディオ/ほか

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