e-fuelとはどのような燃料なのか：カーボンニュートラルに寄与できる理由
2022.09.17 07:30
![by Motor-FanTECH.[モーターファンテック]](https://motor-fan.jp/wp-content/uploads/2025/04/mf-tech-logo.png){kind=logo}
by
世良 耕太
カーボンニュートラル実現に向けて、既存の内燃機関に大きな改良を施すことなく使えるe-fuelが注目されている。このe-fuelは一般の燃料とは何が異なるのかを、基礎の部分からMFiアドバイザーである畑村博士にご説明いただこう。
解説：畑村耕一（Koichi HATAMURA） TEXT：世良耕太（Kota SERA）
解説：畑村耕一（Koichi HATAMURA） TEXT：世良耕太（Kota SERA）
TOPPER[トッパー] | 自動車のテクノロジーを探求・未来を予見するメディア世界に向けて最新技術・製品情報を発信ー自動車技術のための国内最大のテクノロジー解説メディアです。
https://mf-topper.jp/articles/10001454
テクノロジーの関連記事
最高出力1710psの怪物EV誕生!? シャオミ『SU7ウルトラ』超過激進化型を捕捉、巨大2段ウイング&本格空力パーツでニュル最速奪還へ! 【スクープ写】
セルの直列接続を過去のものにするか。メルセデス・ベンツが発表した「分散型マイクロコンバーター」による800V生成アーキテクチャ
小さく、とにかく小さく。トヨタが発表した次世代ハイブリッドは1.5L専用エンジンを新設計。
基板内に1200V SiCを直接埋め込む。インフィニオンの車載インバーター向けENDOPACKの物理構造
電動車でも“エンジンが主役”。ホンダが考える「走りのハイブリッド」e:HEVが目指す先とは
