名鑑

「硬派な名作フェラーリが生まれた意外な背景」288 GTOとF40の開発秘話（1984-1987）【フェラーリ名鑑：21】【写真・5枚目】

【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
V8エンジンをツインターボで過給して高い戦闘力を誇った288 GTO。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ 288 GTOのサイドビュー。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ 288 GTOのリヤスタイル。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ F40のフロントビュー。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ F40の俯瞰。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ F40のリヤスタイル。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ 288 GTOのエンジン。
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
フェラーリ 288 GTOのインテリア
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
【フェラーリ名鑑：21】エンツォが手掛けた最後にして最強の過激モデル「F40」
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