試乗

電動化時代も変わらぬライバル「メルセデスAMG E 53 ステーションワゴン」と「BMW i5 M60 xツーリング」を比較試乗【写真・2枚目】

ドイツを代表するメルセデス・ベンツとBMWが放つEセグメントスポーツワゴンは興味深いことにパワートレインがPHVとBEVと異なる。両車を試乗して見えてきたものとは？
ドイツを代表するメルセデス・ベンツとBMWが放つEセグメントスポーツワゴンは興味深いことにパワートレインがPHVとBEVと異なる。両車を試乗して見えてきたものとは？
2024年3月に欧州デビューを果たした新型Eクラス初のメルセデスAMGモデル「E 53 ハイブリッド4マティック＋ステーションワゴン」。
2024年3月に欧州デビューを果たした新型Eクラス初のメルセデスAMGモデル「E 53 ハイブリッド4マティック＋ステーションワゴン」。
449PS/560Nmを叩き出す3.0リッター直列6気筒ターボエンジンは官能的なサウンドを奏でる。
【1】
インフォテインメントシステムは第3世代のMBUXを採用。上質なナッパレザーを用いたステアリングは手触りも良い。AMGロゴがあしらわれたシートも雰囲気がある。
【3】
インフォテインメントシステムは第3世代のMBUXを採用。上質なナッパレザーを用いたステアリングは手触りも良い。AMGロゴがあしらわれたシートも雰囲気がある。
【3】
純エンジン車のEクラスよりフロアの高さがやや気になるが、荷室容量は通常時460リットルと十分な積載性を誇る。
【2】
5シリーズ・ツーリングのトップモデルに君臨するBEVの「i5 xドライブ ツーリング」601PS／795Nmのアウトプットを誇る。
5シリーズ・ツーリングのトップモデルに君臨するBEVの「i5 xドライブ ツーリング」601PS／795Nmのアウトプットを誇る。
Mのロゴが映し出されるM専用ディスプレイを採用する。MY MODESで好みの走りのモードに切替が可能だ。シートはヴィーガンレザーを使用している。
【6】
Mのロゴが映し出されるM専用ディスプレイを採用する。MY MODESで好みの走りのモードに切替が可能だ。シートはヴィーガンレザーを使用している。
【6】
床下収納も備える使い勝手の良いラゲッジルーム。通常時570リットルの荷室容量のため様々な用途に使えるだろう。
【5】
CHAdeMOに対応した急速充電口はボディ右側のリヤタイヤ上に設置される。
【4】
ドイツを代表するメルセデス・ベンツとBMWが放つEセグメントスポーツワゴンは興味深いことにパワートレインがPHVとBEVと異なる。両車を試乗して見えてきたものとは？
2024年3月に欧州デビューを果たした新型Eクラス初のメルセデスAMGモデル「E 53 ハイブリッド4マティック＋ステーションワゴン」。
449PS/560Nmを叩き出す3.0リッター直列6気筒ターボエンジンは官能的なサウンドを奏でる。
インフォテインメントシステムは第3世代のMBUXを採用。上質なナッパレザーを用いたステアリングは手触りも良い。AMGロゴがあしらわれたシートも雰囲気がある。
インフォテインメントシステムは第3世代のMBUXを採用。上質なナッパレザーを用いたステアリングは手触りも良い。AMGロゴがあしらわれたシートも雰囲気がある。
純エンジン車のEクラスよりフロアの高さがやや気になるが、荷室容量は通常時460リットルと十分な積載性を誇る。
5シリーズ・ツーリングのトップモデルに君臨するBEVの「i5 xドライブ ツーリング」601PS／795Nmのアウトプットを誇る。
Mのロゴが映し出されるM専用ディスプレイを採用する。MY MODESで好みの走りのモードに切替が可能だ。シートはヴィーガンレザーを使用している。
Mのロゴが映し出されるM専用ディスプレイを採用する。MY MODESで好みの走りのモードに切替が可能だ。シートはヴィーガンレザーを使用している。
床下収納も備える使い勝手の良いラゲッジルーム。通常時570リットルの荷室容量のため様々な用途に使えるだろう。
CHAdeMOに対応した急速充電口はボディ右側のリヤタイヤ上に設置される。
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