KTM125DUKE試乗レポ｜125ccなのに400ccクラスの車格、標準装備のラジアルタイヤもなかなかイイ。

• 2020/04/02

• MotorFan編集部

  

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KTM 125DUKE……524,600 円

ハンドリングと安定感もミドルクラス並

中速が気持ち良いエンジン

ハイエンドな小排気量マシン

足つきチェック

ディテールチェック

主要諸元

ディテールチェック

主要諸元

排気量：124cm³
最高出力：11 kW
最大トルク：12 Nm
エンジン：単気筒、4ストロークエンジン
ボア：58 mm
ストローク：47.2 mm
スターター：セルスターター
潤滑：ウェットサンプ
トランスミッション：6速
冷却システム：水冷
クラッチ：湿式多板クラッチ、機械操作式
EMS：Bosch製 EMS
CO2 EMISSIONS：56 g/km
消費燃料：2.42 L/100 km

フレーム種類：スチール製トレリスフレーム（パウダーコート塗装）
フロントサスペンション：WP APEX 43
リアサスペンション：WP APEX Monoshock
サスペンションストローク (フロント)：142 mm
サスペンションストローク (リア)：150 mm
フロントブレーキ：4ピストンラジアルマウント固定式キャリパー、ブレーキディスク
リアブレーキ：1ピストンフローティングキャリパー、ブレーキディスク
フロントブレーキディスク径：300 mm
リアブレーキディスク径：230 mm
ABS：Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (Supermoto ABS)
チェーン：520 X-Ring
キャスター角：65 °
最低地上高：175 mm
シート高：830 mm
燃料タンク容量 (約)：13.4L
乾燥重量：139 kg