「スーパーカブ C125」に新色を追加し発売

• 2020/06/12

• MotorFan編集部

  

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Hondaは、スーパーカブシリーズの初代モデル「スーパーカブ C100」を彷彿させるスタイリングに最新装備を採用するなど、上質感を追求した原付二種（第二種原動機付自転車）のパーソナルコミューター「スーパーカブ C125」に新色を追加し、7月31日（金）に発売する。

　今回、気品あるスタイリングを引き立たせ、高級感のある「パールシャイニングブラック」を新たに追加。継続色の「パールニルタバブルー」「パールカデットグレー」と合わせて、全3色のカラーバリエーションとしている。

　スーパーカブ C125は、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・124cc単気筒エンジンを搭載。高級感のあるエンジン外観にするとともに、各部の最適化を図ることで、より静粛で変速ショックの少ないスムーズな変速フィーリングを実現している。また、専用のアルミキャストホイールや各部に配したクロームメッキのパーツなどで上品な印象とした外観と、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用など利便性と快適性に寄与する装備で、幅広い層に好評を得ているモデルだ。

▪️販売計画台数（国内・年間）
合計 3,000台

▪️メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
407,000円（消費税抜き本体価格　370,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれない

主要諸元

▪️車名・型式：ホンダ・2BJ-JA48
▪️全長×全幅×全高(mm)：1,915×720×1,000
▪️軸距(mm)：1,245
▪️最低地上高(mm)★：125
▪️シート高 (mm)★：780
▪️車両重量(kg)：110
▪️乗車定員(人)：2
▪️最小回転半径(m)：2.0
▪️エンジン型式・種類：JA48E・空冷 4ストローク OHC 単気筒
▪️総排気量(cm3)：124
▪️内径×行程(mm)：52.4×57.9
▪️圧縮比★：9.3
▪️最高出力(kW[PS]/rpm)：7.1[9.7]/7,500
▪️最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)：10[1.0]/5,000
▪️燃料消費率※1(km/L)
　国土交通省届出値定地燃費値※2(km/h)：69.0（60）＜2名乗車時＞
　WMTCモード値★(クラス)※3：66.1（クラス1）＜1名乗車時＞
▪️燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
▪️始動方式★：セルフ式
▪️点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
▪️潤滑方式★：圧送飛沫併用式
▪️燃料タンク容量(L)：3.7
▪️クラッチ形式 ★：湿式多板コイルスプリング式
▪️変速機形式：常時噛合式4段リターン※4
▪️変速比
　1速：2.500
　2速：1.550
　3速：1.150
　4速：0.923
▪️減速比（1次★/2次）：3.363/2.571
▪️キャスター角（度）★/トレール量（mm）★：26°30´/71
▪️タイヤ
　前：70/90-17M/C 38P
　後：80/90-17M/C 44P
▪️ブレーキ形式
　前：油圧式ディスク
　後：機械式リーディング・トレーリング
▪️懸架方式
　前：テレスコピック式
　後：スイングアーム式
▪️フレーム形式：バックボーン

▪️道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
▪️製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.　　
▪️製造国／タイ　　
▪️輸入事業者/本田技研工業株式会社

※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なる
※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率
※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される
※4走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構